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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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26 décembre 2007 3 26 /12 /décembre /2007 08:10

Groupe Toyota
Premier constructeur automobile du monde en termes de production

 

La couronne du premier constructeur automobile du monde en termes de production, en 2007, a été conquise par le japonais Toyota. Mettant, ainsi, fin à plus de 80 ans de règne de son concurrent américain General Motors.
Le groupe Toyota, selon son P-DG,  Katsuaki Watanabe, lors de la conférence de presse à Nagoya, fief historique du constructeur dans le centre du Japon, a fabriqué, durant l’année 2007, 9,51 millions de véhicules, soit un taux de 5% de plus qu’en 2006. Rappelons que le groupe en question comprend les marques Toyota, Daihatsu et Hino. Le même intervenant a annoncé qu’il prévoit d’avoir vendu 9,36 millions de véhicules dans le monde en 2007, soit un taux de 6% de plus qu’en 2006.
Pour finir, M. Watanabe, a précisé qu’«il n’y a pas de croissance sans qualité. Notre croissance sera toujours le résultat de l’amélioration de la qualité».
La firme General Motors (GM), pour sa part, estime sa production en 2007 à 9,259 millions de véhicules.
En matière de performances commerciales, «les deux constructeurs sont restés au coude à coude tout au long de l’année : les ventes de Toyota ont dépassé celles de GM au premier trimestre, mais le géant américain a légèrement repris le dessus au cours des deux trimestres suivants». Selon la même source,  le constructeur japonais, dépasse déjà le constructeur américain depuis longtemps en termes de bénéfices. En matière de capitalisation boursière, Toyota vaut environ dix fois plus que son concurrent américain qui est en  difficulté. Les analystes commentent la spectaculaire ascension de Toyota ces dernières années, par le succès aux Etats-Unis de ses véhicules économes en carburant. Le groupe met  plus d’accent sur les pays émergents, afin de s’assurer un relais de croissance. Ils précisent par ailleurs, que «si l’on en croit les prévisions, ce chiffre mythique sera presque atteint en 2008. Toyota a, en effet, relevé à 9,85 millions de véhicules, soit plus de 5% par rapport à 2007 son objectif de ventes pour l’an prochain, contre 9,80 millions prévus dans un premier temps. Son objectif de production a été porté à 9,95 millions de véhicules, soit plus de 5% sur un an».
Un analyste du Crédit Suisse, pense que «M. Watanabe est un peu trop optimiste. L’étendue du problème des prêts hypothécaires à risques aux Etats-Unis et l’impact de cette crise sur le marché automobile américain sont les inconnues de 2008», avant d’ajouter que «les bénéfices de Toyota augmentent sans arrêt depuis sept ou huit ans, mais pour la première fois, ils pourraient diminuer l’an prochain». 

 

Source El Watan

Le Pèlerin

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