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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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16 avril 2008 3 16 /04 /avril /2008 05:43

Autoroute Est-Ouest L'expertise japonaise à la rescousse

 

http://www.lequotidien-oran.com/files/spacer.gifLe Japon sera, dorénavant, un des principaux partenaires de l'Algérie dans le domaine de la réalisation de grands travaux routiers, avec, cerise sur le gâteau, l'expertise japonaise. Autant pour les grands ouvrages d'art que pour les autoroutes. C'est ce qu'ont convenu hier à Alger les deux partenaires dans une convention portant sur la réalisation d'un Centre national pour le contrôle de la qualité et la formation en matière de travaux publics. Cette convention a été signée côté algérien par M. Khelladi Mohamed, chef de la division des nouveaux programmes de l'Agence nationale des autoroutes (ANA), et le directeur général de l'agence japonaise de coopération (COJAAL), M. Minoru Ishida, en présence du ministre des Travaux publics M. Amar Ghoul et l'ambassadeur du Japon en Algérie M. Shimizi Kunio.

Le projet, doté d'un financement de 10 millions de dollars assuré par COJAAL, prévoit notamment la conception, la réalisation et l'équipement d'un centre de recherche et d'expertise des grands projets du secteur et la formation de spécialistes algériens en travaux publics. Le financement du centre est effectué dans le cadre des mesures d'accompagnement prévues dans le contrat signé en septembre 2006 entre l'ANA et COJAAL, pour la réalisation du tronçon Est de l'autoroute Est-Ouest (399 km). Les Japonais, au même titre que les Chinois, sont présents dans le grand projet structurant de l'autoroute Est-Ouest, l'Algérie devant ainsi bénéficier de l'expertise japonaise d'abord dans le secteur des travaux publics et la réalisation des ouvrages d'art (ponts, viaducs, etc.), et, d'autre part, former ses cadres «à la bonne école».

Selon le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, cet accord entre dans le cadre du schéma directeur des travaux publics, visant essentiellement la formation de compétences algériennes aptes à gérer et à contrôler les différents projets du secteur. Près de 2.000 personnes sont concernées par ce projet de formation, alors que les formateurs bénéficieront d'une formation spéciale, avec l'envoi d'un premier groupe en mai au Japon de 100 personnes devant être formées sur les techniques de pointe concernant les travaux publics. L'objectif du ministère des Travaux publics à travers cette convention vise notamment l'introduction en Algérie des grandes techniques de pointe dans les travaux publics, ainsi que la réalisation de projets de travaux publics selon les nouvelles techniques, ainsi que la mise en place d'un vaste réseau autoroutier répondant à toutes les normes de qualité, fiabilité et de sécurité pour les usagers. «COJAAL souhaite contribuer à l'amélioration de la qualité des infrastructures algériennes et participer à la formation et à la gestion de projets», a souligné l'ambassadeur du Japon à Alger, précisant que «les contributions de ce type sont pour le gouvernement japonais un moyen de participer à l'établissement des bases d'un partenariat d'assistance technique orienté vers les nombreux projets d'infrastructures de grande envergure prévus par l'Algérie». Les autorités algériennes souhaitent, par ailleurs, renforcer la coopération économique avec le Japon dans ce secteur des travaux publics qui génère des centaines de milliers d'emplois à travers le projet de l'autoroute Est-Ouest, mais également donne progressivement une nouvelle texture, plus moderniste, au réseau routier national appelé à supporter dans les dix prochaines années la croissance économique.

 

Source : Le Quotidien d’Oran

Le Pèlerin

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