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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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9 juillet 2008 3 09 /07 /juillet /2008 06:34

Le Japon prépare sa voiture à hydrogène

 

C’est au JHFC Park (Japan Hydrogen and Fuel Cell Demonstration Project), à Yokohama, à quelque 50 kilomètres de Tokyo, que le gouvernement japonais a installé, depuis déjà 7 ans, un institut de recherche afin de penser la “voiture du futur”. Il s’agit du Japan Automobile Research Institut (JARI). Le projet est financé par le gouvernement à hauteur de 150 millions de yens pour l’année 2008, mais qui coûte la bagatelle de 35 milliards de yens dans sa globalité. Participent à ce projet, bien entendu, les constructeurs japonais, à l’exemple de Nissan, Honda, et Toyota, mais aussi des constructeurs étrangers, à savoir General Motors (USA) et Mercedes Benz (Allemagne). Avec un parc automobile de quelque 800 millions de voitures dans le monde, dont 10% se trouvent au japon, les responsables japonais veulent prendre leurs devants afin de parer à deux préoccupations qu’ils qualifient de majeures : la lutte contre le réchauffement climatique où 20% des émissions de gaz carbonique proviennent de l’automobile et se préparer à l’après-pétrole même si le prix du baril actuellement a fait flamber, ici au Japon, le litre d’essence qui a atteint les 180 yens. “Le combustible fossile va s’épuiser un jour ou l’autre et il est indispensable que l’homme soit prêt pour vivre avec d’autres ressources énergétiques”, souligne M. Hishashi Yano, directeur du centre de recherche, en expliquant l’urgence de remplacer l’énergie fossile par une énergie beaucoup plus propre afin de limiter les gaz à effet de serre qui mettent en danger la planète tout entière. Il s’agit de l’hydrogène qui ne dégage que de la vapeur.

En termes techniques, le responsable a indiqué que le projet concerne “la pile combustible électrolyte et polymérique” qui sera installée dans la voiture. “Ce sera notre voiture écologique du futur”, a-t-il ajouté. Au JHFC, les expériences sur les voitures se poursuivent et même un centre et une pompe à hydrogène sont installés. S’il est vrai que les coûts de ce projet sont énormes, ses initiateurs maintiennent dur comme fer que dans moins de 10 ans, tout sera fin prêt. “En 2015, le gouvernement japonais devra prendre la décision de commercialiser le véhicule à pile combustible, d’autant que le projet avance également en Europe et aux USA”, a également indiqué le responsable du centre de recherche qui relève l’implication totale des constructeurs automobile dans les expériences de transformation des moteurs à essence et gasoil vers des mécanismes à hydrogène. Quant aux coûts de production, M. Hishashi a déclaré que cela avoisinerait les 50 millions de yens. “C’est 20 à 30% plus cher qu’un véhicule normal”, a-t-il relevé tout en espérant que d’ici sa mise sur le marché, ces estimations seront revues à la baisse. Cependant, ce projet qui voit son côté pratique avancer à grands pas, nécessite de profonds changements dans les législations d’abord et dans les infrastructures ensuite. “Il faut d’abord modifier les lois au japon, les voitures hybrides qui existent actuellement ne posent pas de problèmes, mais pour les véhicules à pile combustible, il y a une loi qui protège les gaz comprimés”, a ajouté le responsable qui relève que la question de la sécurité est très importante dans le projet. “On s’inquiète des cas d’explosion. Il faut ainsi parvenir dans les prochaines années à modifier les lois car celles d’aujourd’hui concernent le combustible fossile, mais ce sera sans doute une grande révolution dans l’énergie”, dit-il avant de rassurer que cette nouvelle technologie n’a pas de réaction nucléaire mais tout simplement chimique. Ensuite, il s’agira d’installer un peu partout dans le pays des stations d’hydrogène. Ce qui n’est pas chose facile dès lors que la station qui se trouve en expérimentation à Yokohama nécessite des mesures de sécurité et parasismiques sérieuses qui coûtent assez cher.

 

Source : Liberté

 

Le Pèlerin

 

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