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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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7 août 2008 4 07 /08 /août /2008 23:08

La plus grande gare ferroviaire d'Algérie à Alger

 

 

Cinq soumissionnaires internationaux, dont deux groupements algéro-allemands, ont présenté hier leurs offres techniques pour la réalisation de la plus grande infrastructure ferroviaire en Algérie. Cette réalisation s’inscrit dans le schéma global de l’Aménagement ferroviaire de la région algéroise (Afra) dont les travaux d’aménagement vont bientôt être lancés. Les cinq offres qui ont été présentées hier font suite au retrait de 14 cahiers des charges. Ces offres ont été ouvertes au siège de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), à Rouïba. Elles répondent à un appel lancé en avril 2008. Implantée au Hamma, dans le quartier algérois les Ateliers, cette infrastructure, première gare ferroviaire de cette envergure en Algérie, sera proche d’une gare multinodale qui comprendra tous les moyens de transport: bus et minibus, tramways, métro, téléphérique (vers Riadh El Feth) et taxis. 200.000 voyageurs et accompagnateurs transiteront journellement sur ses quais alors qu’actuellement, la gare centrale d’Alger n’assure le transit que pour quelque 70.000 voyageurs/jour.

Très accessible grâce à un aménagement de routes judicieux, la gare du Hamma se situera près du Jardin d’Essai, de la Bibliothèque nationale, de l’hôtel Sofitel et non loin du complexe de Riadh El Feth et fera face à la mer. Elle comprendra toutes les commodités nécessaires aux voyageurs qui y trouveront «une petite ville» à leur disposition qui réponde à leurs besoins de l’heure. Centre commercial, agencements administratifs divers (poste, téléphone, banques, Internet, urgences sanitaires, police...) et parking, seront proposés dans cette gare qui se veut être une «gare durable» comme qualifié par un représentant de l’Anesrif. Les soumissionnaires, dont les offres sont toutes recevables, sont le groupe algéro-espagnol dont le Berep (Bureau d’études de recherche engeenering-projets) est le chef de file. Il comprend l’espagnol B 720 et Ana Lucia. Deux autres soumissionnaires sont espagnols «Tech 4», installé depuis 30 mois à Alger, et Ayesa

Les deux autres sont allemands. Il s’agit du bureau d’études Obermeyer et du groupement algéro-allemand composé de 3 allemands et de 2 algériens. L’Atelier 4 D Architekten, qui est le chef de file, Csz et Gre sont tous trois allemands, les algériens étant Scte Algérie et MSC Algérie. Cette séance précède l’ouverture des plis financiers qui aura lieu après étude par une commission spéciale.

source : L'Expression

 

 

Source  L'Expression

 

Le Pèlerin

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