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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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15 août 2008 5 15 /08 /août /2008 23:05

Trois groupes étrangers retenus pour les études

1.020 km pour 40 millions d’euros



Trois groupes étrangers ont été retenus pour la réalisation des études d’une autoroute de 1.020 km pour les Hauts Plateaux pour près de 40 millions d’euros, a-t-on appris hier auprès de l’Agence nationale algérienne des autoroutes (ANA).

Les groupes retenus sont les sud-coréens Kyong Dong-Pyuntghwa-Saman pour un tronçon de 220 km avec une offre de 11 millions d’euros et Dongmyeong-Dongil-Kecc pour un tronçon de 465 km et une offre de 17 millions d’euros. L’italien C. Lotti & Associati a remporté, lui, un tronçon de 305 km, en offrant 11,5 millions d’euros, a précisé l’ANA.

Les trois groupes se sont engagés à réaliser les études dans des délais d’un an à un an et demi, selon l’ANA.
L’autoroute des Hauts Plateaux reliera la ville de Tlemcen (frontière marocaine) à Tébessa (frontière tunisienne) sur 1.020 km, en passant par plusieurs villes des Hauts Plateaux algériens, selon la même source.

Ce projet d’autoroute des Hauts Plateaux, annoncé en 2007 par le ministre des Travaux publics Amar Ghoul, sera doté d’une enveloppe financière de 800 milliards de dinars algériens (8 milliards d’euros).

Cette seconde autoroute complètera vers le sud celle que l’Algérie est en train de construire d’est en ouest pour relier El-Tarf (à la frontière tunisienne) à Tlemcen (à la frontière marocaine).
D’une longueur de 1.216 km et d’un coût de 11 milliards de dollars, l’autoroute est-ouest doit être ouverte à la circulation en 2009, selon les prévisions officielles.
L’Algérie qui a entamé également la construction d’une rocade autoroutière de 65 km autour d’Alger prévoit de construire deux autres rocades autoroutières de 100 et 400 km chacune pour ceinturer la capitale.

Source  L’Economiste

Le Pèlerin

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