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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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12 juillet 2009 7 12 /07 /juillet /2009 23:00

Selon son patron, Volkswagen veut lancer sa première voiture électrique en 2013

Le géant de l’automobile Volkswagen, en retard comme l’ensemble des constructeurs allemands sur les voitures hybrides, compte lancer sa première voiture tout électrique dès 2013, a annoncé son patron Martin Winterkorn vendredi dernier. «Nous allons utiliser notre [gamme] New Small Family pour proposer dès 2013 notre première voiture électrique», devait déclarer M. Winterkorn dans un discours, communiqué par avance par Volkswagen. «Et au plus tard dans une décennie, nous voulons proposer un nombre important de voitures tout électriques, à des prix abordables, et avec l’autonomie que nos clients attendent», ajoute-t-il. Selon lui, les acheteurs potentiels de voitures électriques veulent «pouvoir faire le trajet de Munich à Hambourg», soit plus de 750 km, et «acceptent au maximum une ou deux heures de chargement et une option fiable de chargement rapide». «Avant tout, ils ne veulent payer au maximum que 2 000 euros de plus qu’aujourd’hui.» «Pour 2020, nous comptons sur une part de marché mondiale de 1 à 1,5% dans la voiture tout électrique», affirme M. Winterkorn. Fin juin, le constructeur haut de gamme Daimler avait lancé la commercialisation du premier modèle hybride allemand, avec près de dix ans de retard sur Toyota, leader du marché. Les Allemands ont, en effet, longtemps choisi de tout (ou presque) miser sur le diesel. Le marché national s’en ressent, dominé par le diesel «made in Germany» où les hybrides se vendent très peu. Mais Volkswagen a signé, fin mai, une lettre d’intention pour une coopération avec le constructeur chinois BYD pour fabriquer des voitures hybrides ou électriques, après une alliance avec le japonais Toshiba, en février, sur le développement de moteurs. De son côté, Daimler a, récemment, acquis une société de batteries et une part de 10% du constructeur américain de voitures électriques Tesla.
Source La Tribune Synthèse de Rafik Ilyas
Le Pèlerin

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