Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Présentation

  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
  • Contact

De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

Recherche

7 octobre 2009 3 07 /10 /octobre /2009 14:06

EADS: vers une mise à jour de la famille Airbus A320.

Airbus, filiale d'EADS, s'apprête à lancer la plus importante modification structurelle de sa famille d'appareils A320 depuis le lancement de la gamme en 1988, avec l'objectif de la faire durer encore dix ans, rapporte ce mercredi Les Echos.

Selon le journal, l'avionneur prévoit de doter les différentes appareils de la gamme d'ailettes verticales ('blended winglets') au bout de chacune des ailes, ce qui pourrait permettre d'économiser jusqu'à 4% de carburant en réduisant leur traînée.

Les premiers modèles équipés de cette nouveauté ne devraient toutefois pas être disponibles avant 2012, précise Les Echos.

Parallèlement, Airbus envisagerait une nouvelle motorisation pour l'A320, ce qui aurait poussé des groupes comme Pratt & Whitney ou CFM International à proposer des solutions de 12% à 15% moins gourmandes en énergie que les technologies actuelles.

Le quotidien économique rappelle qu'avec 4000 exemplaires livrés depuis son lancement et 2400 commandes dans le carnet du groupe, l'A320 est devenue la véritable 'vache à lait' d'Airbus, dont l'intention serait de faire durer la famille de produits au moins 10 ans supplémentaire, le temps de se sortir des dossiers complexes de l'A380, de l'A350 ou de l'A400M.

Source Cercle finance

Le Pèlerin

Partager cet article

Repost0

commentaires