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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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15 octobre 2010 5 15 /10 /octobre /2010 23:27

Aéronautique - La liste noire des compagnies aériennes

Boeing-787.jpg

 

Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 6 septembre 2010.

1. Pourquoi une liste noire ?

Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l'aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne.
Ces compagnies peuvent être interdites d'exploitation ou faire l'objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 6 septembre 2010, l'Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.
Attention, ce n'est pas une liste exhaustive ! Le fait qu'une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu'elle respecte les normes de sécurité en vigueur !
Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l'Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies !

2. Les compagnies africaines

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d'atterrissage en territoire européen.
Angola : Aerojet, Air 26, Air Gemini, Air Gicango, Air jet, Air Nave, Alada, Angola Air Services, Diexim, Gira Globo, Heliang, Helimalongo, Mavewa, Pha, Rui & Conceicao, Sal, Servisair, Sonair.
Djibouti : Daallo Airlines.
Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Ceiba Intercontinental, Egams, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, Star Equatorial Airlines, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).
Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.
République du Congo : Aero Service, Equaflight Services, Société Nouvelle Air Congo, Trans Air Congo.
République démocratique du Congo (RDC) : African Air Services Commuter, Air Kasai, Air Katanga, Air Tropiques, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation, Busy Bee Congo, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Congo Express, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, Entreprise World Airways (EWA), Filair, Galaxy Kavatsi, Gilembe Air Soutenance (Gisair), Goma Express, Gomair, Hewa Bora Airways (HBA), I.T.A.B. (International Trans Air Business), Kin Avia, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Mango Aviation, Safe Air Company, Services Air, Swala Aviation, TMK Air Commuter, Tracep Congo Aviation, Trans Air Cargo Service, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.
République du Bénin : Aero Benin, Africa Airways, Alafia Jet, Benin Golf Air, Benin Littoral Airways, Cotair, Royal Air, Trans Air Benin.

République du Gabon : Air Services SA, Air Tourist, Nationale et Regionale Transport, SCD Aviation, Sky Gabon, Solenta Aviation Gabon.
République du Ghana : Meridian Airways Ltd.
Rwanda : Silverback Cargo Freighters.

Sao Tomé-et-Principe : Africa Connection, British Gulf International Company LTD, Executive Jet Services, Global Aviation Operation, Goliaf Air, Island Oil Exploration, STP Airways, Transafrik International LTD, Transcarg, Transliz Aviation (TMS).
Sierra Leone : Air Rum, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight, Air Services LTD, Teebah Airways.

Soudan : Sudan Airways, Sun Air Company, Marsland Company, Attico Airlines, Fourty Eight Aviation, Sudanese States Aviation Company, Almajara Aviation, Bader Airlines, Alfa Airlines, Azza Transport Company, Green Flag Aviation, Almajal Aviation Service.
Swaziland : Swaziland Airlink.
Zambie : Zambezi Airlines.

3. Les compagnies africaines (2)

Les compagnies aériennes ci-dessous font l'objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d'être affrétés avec l'équipage d'une compagnie aérienne ne faisant pas l'objet d'une interdiction d'exploitation.
Comores : Air Service Comores.
République d'Angola : Taag Angola Airlines.
République du Gabon : Afrijet, Gabon Airlines, Nouvelle Air Affaires Gabon.
République du Ghana : Airlift International.

4. Les compagnies asiatiques

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d'atterrissage en territoire européen.
Cambodge : Siem Reap Airways International.
Indonésie : Air Pacific Utama, Alfa Trans Dirgantata, Asco Nusa Air Transport, Asi Pudjiastuti, Aviastar Mandiri, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Gatari Air Service, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Johnlin Air, Kal Star, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Mimika Air, National Utility Helicopter, Nusantara Air Charter, Nusantara Buana Air, Nyaman Air, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampoerna Air Nusantara, Sayap Garuda Indah, Sky Aviation, SMAC, Sriwijaya Air, Survei Udara Penas, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Aviation Service, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Unindo, Wing Abadi Airlines.
République des Philippines : Aerowurks Aerial Spraying Services, Air Philippines Corporation, Air Wolf Aviation Inc., Airtrack, Agricultural Corporation, Asia Aircraft Overseas Philippines Inc., Aviation Technology Innovators, Inc., Aviatour's Fly'n Inc., Ayala Aviation Corp., Beacon, Bendice Transport Management Inc., Canadian Helicopters Philippines Inc., Cebu Pacific Air, Chemtrad Aviation Corporation, CM Aero, Corporate Air, Cyclone Airways, Far East Aviation Services, F.F. Cruz and Company, Inc., Huma Corporation, Inaec Aviation Corp., Island Aviation, Island Transvoyager, Lion Air Incorporated, Macro Asia Air Taxi Services, Mindanao Rainbow Agricultural Development Services, Misibis Aviation & Developement Corp, Omni Aviation Corp., Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc., Pacific Airways Corporation, Pacific Alliance Corporation, Philippine Airlines, Philippine Agricultural Aviation Corp., Royal Air Charter Services Inc., Royal Star Aviation, Inc., South East Asia Inc., Southstar Aviation Company, Inc., Spirit of Manila Airlines Corporation, Subic International Air Charter, Subic Seaplane Inc., Topflite Airways Inc., Transglobal Airways Corporation, World Aviation Corp., WCC Aviation Company, Yokota Aviation Inc., Zenith Air, Inc., Zest Airways Incorporated.
Transporteurs aériens faisant l'objet de restrictions d'exploitation dans l'Union Européenne :
République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.

5. Les compagnies d'Asie centrale

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d'atterrissage en territoire européen.
Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.
République du KazKazakhstan : Aero Air Company, Aeroprakt KZ, Air Almaty, Air Company Kokshetau, Air Divison of EKA, Air Flamingo, Air Trust Company, AK Sunkar Aircompany, Almaty Aviation, Arkhabay, Asia Continental Airlines, Asia Continental Avialines, Asia Wings, Associtaion of Amateurs Pilots of Kazakhstan, Atma Airlines, Atyrau Aye Joly, Avia-Jaynair, Beybars Aircompany, Berkut Air/Bek Air, Berkut KZ, Burundayavia Airlines, Comlux, Deta Air, East Wing, Eastern Express, Euro-Asia Air, Euro-Asia Air International, Fenix, Fly Jet KZ, IJT Aviation, Investavia, Irtysh Air, Jet Airlines, Jet One, Kazair Jet, Kazairtrans Airline, Kazairwest, Kazavia, Kazaviaspas, Kokshetau, Mega Airlines, Miras, Navigator, Orlan 2000 Company, Pankh Center Kazakhstan, Prime Aviation, Salem Aircompany, Samal Air, Sayakhat Airlines, Semeyavia, Scat, Skybus, Skyjet, Skyservice, Tyan Shan, UST-Kamenogorsk, Zhetysu Aircompany, Zhersu Avia, Zhezkazganair.
République kirghize : Air Manas, Asian Air, Avia Traffic Company, Aerostan (ex Bistair-Fez Bishkek), Click Airways, Dames, Eastok Avia, Golden Rule Airlines, Itek Air, Kyrgyz Trans Avia, Kirghyzstan, Kyrghyzstan Airline, Max Avia, S Group Aviation, Sky Gate International Aviation, Sky Way Air, Tenir Airlines, Trast Aero, Valor Air.
Les compagnies ci-dessous font l'objet de restrictions d'exploitation dans l'Union Européenne :
République du Kazakhstan : Air Astana.
République islamique d'Iran : Iran Air.

6. Les compagnies d'Europe

Les compagnies aériennes ci-dessous font l'objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d'être affrétés avec l'équipage d'une compagnie aérienne ne faisant pas l'objet d'une interdiction d'exploitation.

Aruba (royaume des Pays-Bas) : Air Astana.

Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines.

7. Les compagnies d'Amérique

Les compagnies aériennes ci-dessous font l'objet d'une interdiction d'exploitation générale dans l'Union Européenne
Suriname : Blue Wing Airlines.

Source Planetmag Maëlle Boudet

Le Pèlerin

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