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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

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Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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5 mai 2010 3 05 /05 /mai /2010 23:40

Airbus / EADS : l'A380 sera un succès, mais en 2012

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Interviewé par le journal allemand Bild, Louis Gallois, président d'EADS, s'estime confiant sur l'arrivée de commandes de l'A380 d'ici deux ans mais aussi sur les chances du groupe de remporter le méga-contrat avec l'armée américaine.

Dans une interview au journal allemand Bild , le président exécutif d'EADS Louis Gallois juge que la reprise des commandes de l'A380 n'interviendra pas avant fin 2011 ou début 2012. «Les compagnies aériennes doivent d'abord se remettre de la crise. Pour cette raison, je ne compte pas encore sur beaucoup de nouvelles commandes en 2010» explique-t-il. Mais le patron du groupe européen reste persuadé que l'A380, dont 200 appareils ont déjà été vendus, sera un succès. Avec 500 à 800 passagers à bord, il permettrait de diminuer l'encombrement des voies aériennes et de réaliser des économises d'énergie.

Louis Gallois a également évoqué la course qui l'oppose à Boeing pour décrocher le contrat de 179 avions ravitailleurs de l'armée américaine. «Nous avons vraiment nos chances, répète-t-il, nous avons clairement le meilleur avion. Même des représentants de l'armée de l'air américaine nous l'ont affirmé. Je serais même prêt à parier que nous remporterons le contrat».

Règles standardisées

Concernant la fermeture de l'espace aérien européen suite au nuage de cendres volcaniques, Louis Gallois a rappelé que la sécurité primait, tout en jugeant «surprenant» que les Etats européens aient réagi différemment aux risques liés au nuage. «Nous avons désormais besoin de règles standardisées pour le futur».

Le dirigeant d'EADS conclut en affirmant que l'avion du futur devra relever deux défis : celui de la communication, pour permettre aux passagers d'accéder à Internet et de téléphoner en vol, et celui de l'environnement. Si le premier est envisageable dans un «futur proche», le second ressemble davantage à un «puzzle complexe» qui concerne aussi bien la construction des appareils que la gestion du trafic aérien.

Source Le Figaro

Le Pèlerin

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