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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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5 décembre 2009 6 05 /12 /décembre /2009 11:39

Airbus creuse son avance sur Boeing

Après avoir doublé son adversaire l’an dernier, suite à deux années sur la seconde marche, l’avionneur européen devrait aussi remporter la course aux commandes 2009. Au mois de novembre, Airbus a pris le large avec un bonus de 71 commandes nettes au compteur, soit 74 commandes brutes retranchées de 3 annulations. La filiale d’EADS a notamment bénéficié d’un contrat d’environ 4 milliards de dollars (prix catalogue) pour 52 monocouloirs de la famille A320 – signé par un client qui ne souhaite pas être identifié. Boeing enregistre seulement 9 commandes nettes pour aucune annulation. L’achat de cinq 747-8 par la compagnie Korean Air pour près de 1,5 milliard de dollars sera comptabilisé sur le mois de décembre.
Résultat, sur les onze premiers mois de l’année, Airbus affiche 194 commandes nettes (pour 31 annulations) contre 93 pour son rival américain (qui a subi 111 annulations, dont 83 concernent le 787 Dreamliner). Le constructeur européen n’atteindra probablement pas son objectif 2009 de 300 commandes brutes, mais la performance s’avère honorable en cette année de crise économique et de marasme dans le transport aérien. Côté livraisons, il pourrait approcher son but d’égaler le niveau 2008 de 483 unités (son record), puisqu’il a livré 437 avions à fin novembre, dont seulement sept A380 (pour un objectif de treize). De son côté, Boeing a délivré 430 appareils.
Par ailleurs, lors d’une réunion du comité européen d’Airbus, la direction a annoncé aux syndicats que l’objectif de supprimer 4 400 emplois (sans licenciement) dans le cadre du plan Power 8 était réalisé à 95 %, un an avant le terme du programme de restructuration. Initialement, Power 8 devait se concrétiser par 10 000 suppressions de postes dans les fonctions non productives, à parité parmi les équipes Airbus et chez ses sous-traitants. L’avionneur avait ensuite réduit le chiffre à 4 400 au sein de ses effectifs « maison ». Il ne resterait plus que 50 suppressions d’emplois à effectuer en France (sur 1 480), 150 en Allemagne (sur 1 400) et une poignée en Espagne (sur 340). Les objectifs seraient déjà remplis dans les usines anglaises (670) et sur le siège toulousain (500).
Source Yahoo L’Usine Nouvelle Matthieu Maury
Le  Pèlerin

 

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