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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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8 septembre 2012 6 08 /09 /septembre /2012 04:16

L'avion de 2050, vu par Airbus

airbus avion du futur 6

 

Airbus avait déjà dévoilé en 2010 son « avion du futur », sorte de rêve d’ingénieur intégrant les technologies que l’avionneur anticipe pour les prochaines décennies. Résultat de ce travail confié : un appareil à la voilure extra-longue et fine, des moteurs semi-intégrés dans le fuselage, un énorme empennage en forme de U et une cellule, indiquait Airbus, "intelligente" et légère. L’appareil marquerait ainsi une rupture avec le design de type Boeing 707, avec les moteurs sous les ailes, au profit d’une intégration dans le fuselage qui limiterait la trainée de l’appareil.

Un an plus tard, l’avionneur européen dévoilait au salon du Bourget des pistes ultra-ambitieuses pour les cabines du futur : les classes de voyage seraient remplacées par des zones selon les goûts des passagers (jeux interactif, zone bien-être et relaxation avec massages et air enrichi en vitamines et antioxydants…). Les sièges seraient transformables, fabriqués avec des matériaux autonettoyants et écologiques, et changeraient de forme pour s'ajuster à la morphologie des passagers. Airbus anticipait même une structure de l’appareil « bionique », s'inspirant de l'efficacité de la structure osseuse des oiseaux, et permettant l'installation de parois intelligentes dans la cabine capables de contrôler la température de l'air et de devenir transparentes…

Airbus a finalisé son travail d’anticipation en dévoilant hier d’autres pistes pour l’aviation du futur. D’abord, des avions assistés au décollage grâce à une « accélération propulsée », alimentée par des énergies renouvelables pour une « ascension à pente plus forte depuis l’aéroport afin de réduire le bruit et d'atteindre plus rapidement et plus efficacement des altitudes de croisière ». Une des vues d’artistes dévoilées par Airbus (ci-dessous) suggère un large appareil de propulsion roulant sur la piste, qui catapulterait l’avion. L’avantage serait double : une montée en pente plus forte, donc moins de bruit et de nuisances pour le voisinage ; et une économie de carburant, le décollage étant la phase de vol la plus gourmande en kérosène.

Airbus évoque aussi une piste assez révolutionnaire : le vol en formation des avions sur les routes les plus encombrées. « Les lignes très fréquentées devraient également permettre aux appareils de voler en formation, à l'instar des oiseaux, en phase de croisière, optimisant ainsi l'efficience grâce à une réduction de la traînée et de la consommation d'énergie », indique ainsi Airbus. L’avionneur évoque aussi une communication entre appareils eux-mêmes, qui devraient pouvoir « s’organiser entre eux » pour optimiser leur vol.

L’avionneur anticipe aussi « des approches et atterrissages plus souples et silencieux », qui permettraient une réduction des émissions de C02 et du bruit pendant la descente, et une diminution de la vitesse d’atterrissage. Conséquence : des pistes moins longues, un avantage dans de nombreuses mégapoles saturées. Bref, une vision du futur de l’aviation qui fait rêver, mais qui risque d’être oubliée bien vite au moment de s’installer dans son prochain siège d’avion avec les genoux dans la mâchoire et le coude du voisin dans les côtes.

Pour visionner l'ensemble des photos, cliquez ici.

Source Challenges.fr

Le Pèlerin

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