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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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18 mars 2013 1 18 /03 /mars /2013 20:52

Hollande confirme une commande record de 234 appareils pour 18,4 milliards d’euros

Un-Boeing-737-800-de-Lion-Air.jpg

Un Boeing 737-800 de la compagnie indonésienne Lion Air

 

L’Élysée a confirmé ce lundi matin une commande historique par la compagnie aérienne indonésienne Lion Air de 234 avions de la famille A320. Cette commande record s’élève à 18,4 milliards d’euros, soit « le plus gros contrat de l’aviation civile d’Airbus en montant ».

La rumeur parlait de 200 appareils. C’est finalement 234 monocouloirs de la famille A320 que la compagnie à bas coûts Lion Air a commandé. Il s’agit plus exactement de 109 avions A320 Neo, future version plus écologique de l’appareil, 65 avions A321 Neo et 60 avions A320, le modèle actuel. Les avions Neo devront être livrés à partir de 2016, et les modèles classiques à partir de 2014. La compagnie Lion Air était jusqu'à présent cliente de Boeing, le principal rival d'Airbus.

Le contrat a été signé ce lundi à l'Elysée en présence de François Hollande et de Fabrice Brégier, président exécutif d'Airbus. Il représente « 5000 emplois en France sur 10 ans ». « C'est un contrat exemplaire de la réussite de la filière aéronautique » s’est félicité l’Élysée. « Un exemple de ce que nous voulons faire dans l’ensemble de l’industrie ».

Méga commandes en série

L’accord industriel dévoilé aujourd'hui intervient alors qu'Airbus a remporté vendredi une méga-commande de la compagnie Turkish Airlines, d'une valeur estimée à 9,3 milliards de dollars pour 82 appareils et qui pourrait dépasser 15,5 milliards de dollars (11,8 milliards d'€) en cas d'exercice d'options pour 35 autres appareils. La veille, c'était la Lufthansa, la compagnie aérienne allemande, qui officialisait une commande de cent A320 et deux A380. Soit un montant record pour une compagnie européenne de 11 milliards de dollars (9 milliards d'euros).

Ces contrats confirment la forme excellente du constructeur d'avions, qui disposait déjà en début d'année d’un carnet de commandes lui assurant huit années d'activité.

Logiquement, Airbus est devenue l'une rares entreprises qui recrutent de manière importante en France. Le constructeur d'avions devrait embaucher au niveau mondial 3.000 personnes en 2013, soit une hausse nette des effectifs d'Airbus d'environ 1.800 personnes.

45% des embauches de l'avionneur ont traditionnellement lieu en France, et 80% de celles-ci dans la région de Toulouse.

Source La Dépêche du Midi

Le Pèlerin

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