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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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7 juin 2012 4 07 /06 /juin /2012 05:28

Transport urbain - La RATP exploitera tous les tramways d’Algérie

RATP

 

Via sa filiale locale RATP El Djazaïr, la RATP Dev du groupe français RATP dirigera la nouvelle société dont elle sera actionnaire à 49% aux côtés de l’Entreprise du métro d’Alger (30%) et de l’Etablissement de transport urbain et suburbain d'Alger (21%).

La RATP Dev a ainsi frappé un grand coup en Algérie. La nouvelle joint-venture s’est vue confier l’exploitation, la préparation à l’exploitation et la maintenance, y compris des tramways en projet. A commencer par la ligne Est du tramway d’Alger dont le 1er tronçon est actuellement exploité par l’Etusa (un tronçon qui compte 14 stations sur 7 km de rails). A terme, ce tramway pourrait transporter 185 000 usagers par jour. «Le deuxième tronçon de cette ligne – 9 km qui comprend 16 stations – devrait être mis en service dans dix jours (le 15 juin) et le troisième tronçon (7 km) courant 2013», annonce-t-on. La joint-venture exploitera aussi les tramways d'Oran et de Constantine, deux tramways respectivement d’un linéaire de 19 km pour 32 stations et de 8 km pour 10 stations et devant être mis en service en 2013. «De nombreux autres projets de tramways sont à l’étude comme celui de Sidi Bel- Abbès, Ouargla, Batna, Sétif, Annaba et les extensions des tramways d’Alger, d’Oran et de Constantine» s’est félicité le groupe français dans un communiqué. RATP Dev assure l’exploitation et la maintenance de réseaux de transport urbain et interurbain (bus, cars, tramways, réseaux ferrés et métros) et elle est présente dans plus de 30 villes, agglomérations et départements français et dans 12 autres pays répartis sur les quatre continents. Il y a lieu de souligner que l’autorité organisatrice de transports «Entreprise du métro d’Alger» (EMA) lui a confié la mise en service et l’exploitation de la première ligne de métro d’Alger pour une période de 8 ans. Ainsi, RATP Dev a créé une filiale locale et a fait appel à des «expatriés» pour prendre en charge l’organisation, le recrutement et la formation du personnel. La ligne est exploitée depuis le 1er novembre 2011.

Source Le Soir L.H.

Le Pèlerin

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