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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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21 février 2013 4 21 /02 /février /2013 11:14

Les onze travaux de Ghoul

autoroute-est-ouest-copie-2.jpg

 

Le montant global de leur réalisation est de 1000 milliards de dinars, équivalents à 13 milliards de dollars.

Des projets autoroutiers d'envergure, portant sur la réalisation de 2000 km sur un programme de 4000 km d'autoroutes seront lancés en chantiers avant la fin du premier semestre 2013. Cette importante annonce est du ministre des Travaux publics. S'exprimant, hier, devant les cadres de son département et les 48 directeurs de wilaya à l'hôtel Erriadh de Sidi Fredj, Amar Ghoul a fait état du lancement de 11 nouveaux projets de routes express. La réalisation sera confiée aux entreprises étrangères et éventuellement aux groupements mixtes locaux dont les consultations pour les former sont en cours.
«Le segment pont en Algérie est un maillon faible, justifie-t-il. Ces projets s'inscrivent dans le cadre d'un plan qui consiste à lancer en travaux 11 autoroutes couvrant différentes régions du pays pour un coût avoisinant 1000 milliards de DA», a précisé le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, lors d'une réunion avec les directeurs des travaux publics (DTP) des 48 wilayas. Ce n'est pas tout, puisque les 2000 km restants, indique Ghoul, «seront mis en chantier dès l'achèvement des études techniques, actuellement en cours». Il s'agit à travers ces futures infrastructures routières de relier les principaux ports du pays à l'autoroute Est-Ouest.
Actuellement, près de 95% des échanges commerciaux de l'Algérie avec le monde se font par voie maritime, c'est pour cette raison qu' il faut donner aux ports une place plus importante, ce qui permettra de faciliter le transport des marchandises à travers les différentes régions du pays», ajoute Ghoul.
Pour le ministre, la totalité des 11 autoroutes ont un caractère «prioritaire». Les wilayas concernées sont Annaba, Guelma, Skikda, Jijel, Tizi Ouzou, Tipasa, Chlef, Mostaganem, Oran, Aïn Témouchent et Tlemcen. Interrogé sur le mouvement de grève qui secoue son département, le ministre des Travaux publics, répond qu'il ne reconnaît comme partenaire social que les syndicats affiliés à la Centrale syndicale». Or, parmi les invités à la rencontre d'hier, figure M.Felfoul à la tête d'une aile du Snapap.
Une des entraves pour ces projets structurants, citée par le premier responsable des travaux publics est inhérente aux expropriations.
«Tout le monde doit s'y mettre pour faciliter l'exécution des travaux de ces projets d'utilité publique nationale», dit-il. Dans ce contexte, il instruit les directeurs de wilaya à procéder à des expropriations à l'amiable et des indemnisations équitables. Invité à confirmer ou infirmer les informations selon lesquelles le département des travaux publics-ses démembrements locaux à travers les 48 wilayas et l'ensemble des chef-lieux de daïra ainsi que les bureaux d'études clients et entreprises- et le Tadj sont deux faces d'une même pièce, Amar Ghoul à nié en bloc ces allégations. Le tronçon (Lakhdaria- Rouiba) de l'autoroute Est-Ouest qui connaît diverses carences et réalisé sans le respect des normes par l'expertise locale, devra, indique le ministre être «remis à niveau».
Pour ce faire, un planning a été déjà arrêté et sa mise à niveau sera confiée prochainement aux entreprises nationales, fait-il savoir. Devant l'assistance, M.Ghoul a donné des chiffres qui donnent le tournis. «4200 projets routiers sont actuellement en cours à travers le territoire national». A cela, s'ajoutent environ 60 projets d'extension ou d'aménagement de côtes et d'infrastructures maritimes, et quelque 30 projets de développement d'aéroports.
S'agissant des projets qui seront réalisés dès cette année, il a cité l'autoroute des Haut-Plateaux (Tlemcen-Tébessa) sur environ 1000 km, l'aménagement en voies express Nord-Sud des routes nationales (RN) n°1 (Alger-Tamanrasset), RN 3 (Skikda-Illizi) et RN 6 (Oran-Bordj Badji Mokhtar) ainsi que le lancement en travaux de 3000 ouvrages d'art.
Le ministre a insisté en particulier sur la nécessité de l'entretien du réseau routier national tout comme des ouvrages d'art, tels que les tunnels, les ponts et les viaducs existants. Il a relevé également l'existence actuellement de quelque 6000 ouvrages d'art et ponts qui nécessitent «des suivis et des contrôles périodiques» soulignant qu'environ 600 maisons cantonnières sont opérationnelles pour prendre en charge l'entretien des routes
.

Source L’Expression Mohamed Boufatah

Le Pèlerin

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