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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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11 août 2010 3 11 /08 /août /2010 06:04

Les véhicules poids lourd auront leur propre couloir sur les voies express

amar-ghoul-travaux.jpg

 

L’apport des entreprises nationales dans la réalisation des grands chantiers des Travaux publics semble s’accentuer de plus en plus. Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, qui a effectué hier une visite d’inspection d’importants projets au niveau de la capitale a souligné en marge de sa visite que le nombre des entreprises nationales opérant dans le secteur a connu une croissance exponentielle ces dix dernières années : 4000 entreprises publiques et privées en 2010 contre seules 200 entreprises actives durant l’année 2000. Idem pour le nombre de bureaux d’études qui est passé, ajoute le ministre, de 20 bureaux en 2000 à 350 actuellement.

Ce nombre important d’opérateurs n’est pas pour faire de la figuration puisque d’après  Amar Ghoul, 99% des projets du secteur sont réalisés par des entreprises nationales : «Nous sommes satisfaits mais nous voulons encore plus. Il faut que nos entreprises soient alignées au rang des grandes entreprises internationales dans le domaine des Travaux publics».

Le ministre n’a pas manqué d’ailleurs, lors de sa visite,  d’insister sur le respect des normes internationales dans la réalisation des projets.

Au cours de son passage au projet du dédoublement de la voie express Aïn Benian-Boufarik (RN 36), le ministre a fait savoir que désormais un couloir spécial sera réservé au passage des poids lourds au niveau de toutes les voies express. Objectif : «Assurer une fluidité dans la circulation mais surtout réduire les accidents de la route dont les véhicules poids lourds sont parfois la cause», dira Amar Ghoul.

Pour ce qui est de la réalisation de  la voie en question, elle enregistre un taux d’avancement appréciable (96%) et contribuera de façon significative à désengorger la région ouest de la capitale qui connaît un trafic de véhicules de plus en plus dense.

Le tronçon Ouled Fayet-Baba Hassen relevant du même projet de la voie express Ain El Benian-Boufarik a été mis en service, hier par le ministre. Il a également procédé à la mise en service d’une trémie située à la sortie Ouest de Ain Benian, qui  desservira plusieurs axes routiers notamment Ain Benian-Staouéli et Chéraga-Ain Benian.

L’autre projet inspecté par Ghoul est le viaduc et le tunnel d’Oulman Khelifa, reliant El Madania et les Anassers. Les responsables de cet important ouvrage ont fait savoir au ministre qu’il sera procédé, dans les  prochains jours, à la réception du pont situé sur l’axe Kouba-Riadh el Feth (El Madania), ainsi  que l’une des deux trémies du même axe qui assure également la desserte du futur siège du ministère des Affaires étrangères au plateau  des  Anassers.

Source Horizons M. Kechad

Le Pèlerin

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