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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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9 juin 2012 6 09 /06 /juin /2012 06:57
20 à 50 dinars le ticket

 

metro-alger-copie-1.jpg

tram est alger

 

Un ticket combiné métro-tramway sera émis.

L'Entreprise du métro d'Alger (EMA) a fixé, jeudi, la gamme tarifaire et les formules d'abonnement relatives au transport par tramway applicables à partir du 15 juin, avec la mise en service du deuxième tronçon de tramway reliant la cité des Bananiers à la rue des Fusillés (El Annassers) à Alger.

Pour la gamme tarifaire, une fourchette de prix allant de 20 à 50 dinars pour le ticket unique et variant en fonction d'un zoning spécifique a été fixée par l'EMA, indique un communiqué de cet établissement chargé de l'exploitation du tramway de la capitale.

Ainsi, la zone I s'étend de la station les Fusillés à la Glacière, tandis que la zone II va du pont d'El Harrach aux Pins maritimes, alors que la zone III concerne le tronçon reliant Les Tamaris (cité des Bananiers) à la station Mimouni Hamoud (Bordj El Kiffan). S'agissant de la tarification, l'EMA précise que le prix du premier tronçon (zone III) reste inchangé, ajoutant que chaque zone aura une tarification de 20 DA.

«Afin de faciliter le parcours des usagers, un ticket unique aller simple à 40 DA permettra de voyager sur deux zones consécutives», a-t-on indiqué.

«Le prix d'un voyage sur l'ensemble de la ligne du tramway est, quant à lui, fixé à 50 DA, soit une réduction de 20%», selon l'EMA.

En outre, le prix du ticket de dix voyages, fixé à 400 DA, permet d'effectuer 10 voyages sur toute la ligne du tramway en profitant d'une réduction de 20%, explique la même source.

Par ailleurs, des abonnements personnalisés seront proposés pour des déplacements réguliers sur une période d'une semaine ou d'un mois. Pour l'abonnement hebdomadaire, un prix de 450 DA a été fixé, soit une réduction de 10% pour une personne qui ferait un aller- retour par jour pendant six jours sur sept chaque semaine, sur toute la ligne du tramway. Selon l'EMA, cet abonnement autorise un nombre illimité de voyages pendant sept jours consécutifs.

Concernant le prix de l'abonnement mensuel celui-ci est fixé à 1820 DA, soit une réduction de 25% pour une personne qui ferait un aller-retour six jours sur sept chaque semaine pendant un mois sur toute la ligne du tramway.

Cet abonnement permet ainsi un nombre illimité de voyages pendant 30 jours consécutifs.

Ces abonnements seront proposés sous la forme d'une carte, sans contact de validation, personnalisée et rechargeable. Elle sera semblable à celle utilisée pour les abonnements du métro d'Alger.

S'agissant, par ailleurs, de la tarification combinée métro-tramway, la gamme tarifaire des titres de transport commun à ces deux réseaux sera incessamment communiquée, affirme l'EMA.

L'inclusion de l'utilisation combinée avec les différents téléphériques de la capitale n'a pas été évoquée dans l'établissement de ces tarifs.

Source L’Expression Abdelkrim Amarni -

Le Pèlerin

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