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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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25 septembre 2010 6 25 /09 /septembre /2010 10:09

Un montant de 899 millions de dollars sera consacré à la raffinerie du port d’Alger

raffinerie-Alger.jpg

 

Le contrat  consiste en la modernisation et l’augmentation de 35% des capacités de raffinage de la raffinerie d’Alger et la réalisation d’unités nouvelles de reforming, de craquage du fuel, d’isomérisation de naphta et de désulfuration de gasoil.

Les capacités de raffinage de l’Algérie vont passer d’environ 27 millions de tonnes à près de 33 millions de tonnes.Technip-France a remporté, mercredi dernier, le contrat de réhabilitation de la raffinerie d’Alger, selon une source de Sonatrach pour un montant de 899 millions de dollars.Le contrat, dont le montant est de 67,8 milliards de dinars (899 millions de dollars), consiste en la modernisation et l’augmentation de 35% des capacités de raffinage de la raffinerie d’Alger (pour passer de 2,7 millions de tonnes par an à 3,64 millions de tonnes par an) et la réalisation d’unités nouvelles de reforming, de craquage du fuel, d’isomérisation de naphta et de désulfuration de gasoil.

Ce qui permettra de disposer de grandes quantités de carburants, essence et gasoil pour la région centre du pays.
La dernière participation du groupe français Technip à un appel d’offres important dans le secteur des hydrocarbures remonte à juillet 2008, où il s’est classé dernier sur trois candidats avec une offre supérieure d’environ 1,4 milliard de dollars par rapport au consortium qui avait obtenu le projet de construction d’un train de GNL à Arzew.

L’ouverture des plis de mercredi a mis en concurrence Technip-France qui a gagné le contrat pour 899 millions de dollars, GS Engineering & Construction (Corée du Sud) qui a proposé 75,4 milliards de dinars (un milliard de dollars environ), Samsung Engineering (Corée du Sud) qui a proposé 79,4 milliards de dinars (1,053 milliard de dollars) et Hyundai Engineering-Construction (Corée du Sud) qui a proposé 88,5 milliards de dinars (1,173 milliard de dollars). La durée des travaux de réalisation a été fixée à 38 mois. Sonatrach a déjà octroyé des contrats pour les raffineries de Skikda et Arzew afin d’augmenter leurs capacités.
Le contrat pour la réhabilitation, l’adaptation et la modernisation de la raffinerie de Skikda avait été remporté par Samsung Engineering & Construction au mois de mai 2009 pour 1,279 milliard de dollars.

Il porte aussi sur l’augmentation des capacités de la raffinerie pour les porter de 15 millions de tonnes par an à 16,8 millions de tonnes par an avec un délai de réalisation de 36 mois. Le contrat pour la réhabilitation et l’adaptation de la raffinerie d’Arzew avait été remporté en octobre 2008 par le consortium sud-coréen Hyundai Engineering and Construction-Hawha Engineering and Construction-Daewoo LTD.Il porte sur l’augmentation de 50% des capacités de production estimées actuellement à 2,5 millions de tonnes/an pour les porter à près de 3,8 Mt/an.

Augmentation des capacités de raffinage

Le contrat a été signé au mois de décembre 2008 pour un montant d’environ 450 millions de dollars avec un délai de réalisation de 34 mois. La raffinerie de Hassi Messaoud a des capacités de 1,2 million de tonnes par an. La raffinerie de condensat de Skikda qui est entrée en fonction durant l’année 2010 a des capacités de 5 millions de tonnes par an et elle devrait sécuriser les besoins en gasoil. Les importations de gasoil ont atteint 267 millions de dollars pour les 9 premiers mois de l’année 2009, selon des chiffres officiels. Le rythme de croissance de la consommation de carburants est très élevé et approche les 13% ces dernières années et dans cette croissance importante, le gasoil constitue 75% de la demande totale en carburants routiers.
Avec les trois contrats cités plus haut, les capacités de raffinage de l’Algérie vont passer d’environ 27 millions de tonnes à près de 33 millions de tonnes.                                              

Source El Watan Liès Sahar

Le Pèlerin 

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