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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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27 décembre 2010 1 27 /12 /décembre /2010 08:15

Fini les trains diesels

train banlieue

 

Les trains à traction diesel seront retirés des lignes de transport ferroviaire de la banlieue algéroise à partir du 1er janvier 2011, pour laisser place aux trains à rames automotrices, a-t-on appris de sources concordantes hier.

En effet, des sources au sein de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) et syndicales nous ont confirmé qu’il n’y aura plus de trains diesels à partir du 1er janvier prochain, la SNTF ayant décidé de mettre en service 64 rames automotrices pour le transport des voyageurs dans la banlieue algéroise. D’ailleurs, les usagers voulant renouveler leurs abonnements sur ce type de trains n’ont pas pu le faire ces derniers jours au niveau des guichets des gares. Cette décision entre dans le cadre de la modernisation de la SNTF, surtout depuis la mise en service des ateliers de maintenance pour la prise en charge des wagons électrifiés. Les nouvelles rames automotrices sont modernes et surtout plus rapides et confortables. De ce fait, «la vitesse commerciale sera portée de 70 à 120 km/h et le taux de disponibilité des locomotives sera également amélioré», ajoutent nos sources. Mais la question est de savoir si la SNTF envisage une baisse du prix du billet sur l’automotrice ? Nos sources ont indiqué par ailleurs que le retrait de ces trains diesels n’affectera pas le nombre de navettes sur les lignes de banlieue car les locomotives retirées seront remplacées par des rames automotrices, mis à part les deux navettes Alger–Tizi Ouzou et Alger–Lakhdaria qui continueront à être assurées avec des trains diesels en attendant l’électrification des lignes. Cette nouvelle information va sûrement soulager les habitants des banlieues est et ouest de la capitale. La fin des trains diesels n’est que bénéfique aux usagers du rail qui ont longtemps souffert des inconvénients sur ces anciennes locomotives. En plus de leur vétusté, la saleté et surtout l’insécurité régnaient à bord de ces trains et plusieurs actes de vandalisme et de banditisme y étaient signalés. Rappelons enfin que la direction générale de la SNTF a déjà annoncé à la fin l’année 2009 le retrait des trains diesels de la circulation, mais pour des raisons qu’on ignore toujours, ces trains à traction diesel ont continué à fonctionner une année durant. Le ministre des Transports avait déclaré lors de la visite d’inspection dans le nouveau centre de maintenance des automotrices de la banlieue d’Alger que «toutes les locomotives diesels seront retirées de la banlieue algéroise d’ici à la fin de l’année 2010». Le ministre a indiqué que la SNTF compte transporter annuellement, à partir de 2013, pas moins de 60 millions de voyageurs uniquement sur Alger avec l’acquisition de ces 64 rames automotrices.

Source Le jeune indépendant Mohammed Zerrouki

Le Pèlerin

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