Fini les trains diesels

Les trains à traction diesel seront retirés des lignes de transport ferroviaire de la banlieue algéroise à partir du 1er janvier 2011, pour laisser place aux trains à rames automotrices, a-t-on appris de sources concordantes hier.

En effet, des sources au sein de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) et syndicales nous ont confirmé qu’il n’y aura plus de trains diesels à partir du 1er janvier prochain, la SNTF ayant décidé de mettre en service 64 rames automotrices pour le transport des voyageurs dans la banlieue algéroise. D’ailleurs, les usagers voulant renouveler leurs abonnements sur ce type de trains n’ont pas pu le faire ces derniers jours au niveau des guichets des gares. Cette décision entre dans le cadre de la modernisation de la SNTF, surtout depuis la mise en service des ateliers de maintenance pour la prise en charge des wagons électrifiés. Les nouvelles rames automotrices sont modernes et surtout plus rapides et confortables. De ce fait, «la vitesse commerciale sera portée de 70 à 120 km/h et le taux de disponibilité des locomotives sera également amélioré», ajoutent nos sources. Mais la question est de savoir si la SNTF envisage une baisse du prix du billet sur l’automotrice ? Nos sources ont indiqué par ailleurs que le retrait de ces trains diesels n’affectera pas le nombre de navettes sur les lignes de banlieue car les locomotives retirées seront remplacées par des rames automotrices, mis à part les deux navettes Alger–Tizi Ouzou et Alger–Lakhdaria qui continueront à être assurées avec des trains diesels en attendant l’électrification des lignes. Cette nouvelle information va sûrement soulager les habitants des banlieues est et ouest de la capitale. La fin des trains diesels n’est que bénéfique aux usagers du rail qui ont longtemps souffert des inconvénients sur ces anciennes locomotives. En plus de leur vétusté, la saleté et surtout l’insécurité régnaient à bord de ces trains et plusieurs actes de vandalisme et de banditisme y étaient signalés. Rappelons enfin que la direction générale de la SNTF a déjà annoncé à la fin l’année 2009 le retrait des trains diesels de la circulation, mais pour des raisons qu’on ignore toujours, ces trains à traction diesel ont continué à fonctionner une année durant. Le ministre des Transports avait déclaré lors de la visite d’inspection dans le nouveau centre de maintenance des automotrices de la banlieue d’Alger que «toutes les locomotives diesels seront retirées de la banlieue algéroise d’ici à la fin de l’année 2010». Le ministre a indiqué que la SNTF compte transporter annuellement, à partir de 2013, pas moins de 60 millions de voyageurs uniquement sur Alger avec l’acquisition de ces 64 rames automotrices.

Source Le jeune indépendant Mohammed Zerrouki

Le Pèlerin