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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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13 janvier 2011 4 13 /01 /janvier /2011 06:57

 L’implantation de Renault en Algérie se précise

renault-algerie.jpg

 

 

«Le directeur Général adjoint et directeur commercial du groupe Renault Jérôme Stoll a confirmé, lundi, l’avancée du projet industriel de Renault en Algérie.

«Le directeur Général adjoint et directeur commercial du groupe Renault Jérôme Stoll a confirmé, lundi, l’avancée du projet industriel de Renault en Algérie. Un marché qui compte pour le groupe » a rapporté, avant-hier, le site économique Leboursier.com. «Nous avons des discussions avec le gouvernement algérien et nous espérons avancer en 2011» a expliqué Jérôme Stoll, cité par le site économique.

«Ce projet de première usine de Renault dans le pays porte sur une capacité de 75 000 véhicules (4 modèles) différents qui seraient principalement destinés au marché algérien » souligne Leboursier.com.

Pour rappel, le ministre de l’industrie a fait savoir, le 2 janvier dernier, que «depuis six mois, le constructeur français Renault revient avec une meilleure proposition ». « Renault a examiné avec beaucoup plus d’intérêt les attentes de la partie algérienne. Nous attendons effectivement de l’investissement, mais pas seulement pour monter une usine de montage de véhicules», a-t-il précisé. «De ce point de vue, nous pensons aujourd’hui que le projet Renault est beaucoup plus acceptable pour nous», a-t-il estimé devant un parterre de cadres de son ministère et de chefs d’entreprises. «Dans un premier temps, Renault voulait venir uniquement avec son label et ses licences et pas d’investissement dans le capital. Sur cette question Renault est revenu avec de nouvelles propositions, qui nous paraissent intéressantes, y compris en terme de production», a-t-il ajouté. «Dans une première étape, Renault se proposait de monter une usine pour produire 50.000 véhicules par an. Aujourd’hui, il revient avec une proposition pour fabriquer 75.000 unités par an avec une gamme plus variée, qui est passée de deux modèles de véhicules (dans la première version) à quatre modèles», a-t-il fait savoir. Renault a même accepté, selon le ministre, «les conditions de l’Algérie relatives à un taux d’intégration progressif et à faire des engagements pour que ce taux augmente au fur à mesure de la réalisation du projet». Lors de la visite à Alger fin novembre dernier de M. J.P Raffarin, envoyé spécial du président français Nicolas Sarkozy, et chargé des questions économiques, le dossier de l’implantation d’une usine de Renault en Algérie, avait été abordé par les deux parties. M. Benmeradi avait alors souligné dans une déclaration à l’APS que «les détails de l’investissement ne sont pas encore arrêtés, mais le principe retenu lors des discussions entre les deux parties est d’arriver à produire 75.000 véhicules particuliers par an pour trois ou quatre modèles’’. Les discussions portent sur « la création dans une première étape d’une usine de montage, qui sera suivie dans une seconde étape par la fabrication de véhicules avec un taux d’intégration de l’industrie nationale de 40% étalée sur quatre ans», avait révélé le ministre. ‘’Si les négociations aboutissent, l’usine sera implantée sur les sites de la SNVI’’, selon le ministre, qui a indiqué que Renault s’est proposé de ‘’livrer ses véhicules au marché algérien d’ici à 2012′’. Par ailleurs, M. Benmeradi a précisé lors du Forum d’El Moudjahid que «Renault a accepté également que la partie algérienne soit associée à la commercialisation des véhicules produits par la future usine», a-t-il précisé. Renault maintien son leadership sur le marché automobile algérien. Le constructeur automobile a annoncé avant-hier, ses résultats pour 2010. L’Algérie est le 12ème marché du groupe français avec 63.369 véhicules vendus, soit une part de marché de 29,1%. Mais l’année 2010 a été celle des ventes record pour Renault dans le pays. Sa part de marché a ainsi augmenté de 5,7 points par rapport à 2009. En Algérie, Renault reste la marque numéro 1 du groupe grâce aux bons résultats de la Symbol. Dacia est la 5ème marque la mieux vendue dans le pays, avec la Logan notamment. Mais le marché algérien n’intéresse pas seulement le constructeur français. Il y aussi l’allemand Volkswagen. «Aujourd’hui, Volkswagen insiste beaucoup pour venir. Nous avons eu des échanges assez intéressants avec ce groupe», avait indiqué M.Benmeradi lors d’une conférence animée au forum d’El Moudjahid. M. Benmeradi a annoncé la mise en place le gouvernement d’un comité chargé de suivre les dossiers comportant les propositions de partenariat dans le domaine de l’automobile et le développement de ce secteur. Le comité est composé de cadres relevant de différents ministères dont celui de l’Industrie, et également de représentants des sous-traitants algériens de la filière mécanique, ainsi que de responsables de la SNVI.

Source Le Financier

Le Pèlerin

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