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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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20 juillet 2012 5 20 /07 /juillet /2012 07:36
Algérie - L'usine sous licence Daimler entrera en production en 2013 6 15000 camions seront fabriqués à Rouïba 
Renault Trucks Algerie
Il a été procédé hier, au siège du ministère de la Défense nationale, à la création de trois sociétés à capitaux mixtes.
Dans le cadre de la mise en oeuvre des protocoles d’accord, algéro-émirati-allemands, pour le développement de l’industrie mécanique nationale, il a été procédé hier, au siège du ministère de la Défense nationale et sous la présidence du ministre délégué auprès du ministre de la Défense nationale, à la création de trois sociétés à capitaux mixtes: la Société algérienne de production de poids lourds de marque Mercedes-Benz/SPA/Rouiba.
La Société algérienne pour la fabrication de véhicules de marque Mercedes-Benz/SPA/Tiaret, la Société algérienne de fabrication de moteurs de marque allemande (Mercedes-Benz, Deutz et MTU)/SPA/Oued Hamimime/Constantine, la société de Rouiba/SPA, détenue par les opérateurs algériens EPE/SNVI/Rouiba et Epic-EDIV/Tiaret et le fonds d’investissement émirati Aabar, conformément aux dispositions de la loi de finances 2009, activera avec la société allemande Daimler, comme partenaire technologique. Cette dernière produira environ 15.000 camions, cars et bus par an, selon la licence de production de marque et label de qualité de Daimler. Le démarrage de la production est prévu à partir de 2013, sur le site de la SNVI/Rouiba.
La Société de Tiaret, détenue aussi par l’EDIV/Tiaret et l’EPE/SNVI/Rouiba, ainsi que le fonds d’investissement émirati Aabar, fabriquera environ 10.000 véhicules tout-terrain et véhicules légers utilitaires par an, selon la licence de production de marque et label de qualité de Daimler.
Le démarrage de la production est prévu en 2013, sur le site de l’ex-Complexe véhicules particuliers de Tiaret. La Société algérienne pour la fabrication de moteurs de marque allemande (Mercedes-Benz, Deutz et MTU), détenue par l’EPE/EMO et l’Epic-GPIM, ainsi que le fonds d’investissement émirati Aabar, produira 26.000 moteurs à refroidissement à eau, selon respectivement les licences de production de marque et label de qualité de Daimler, Deutz et MTU, et seront destinés à motoriser notamment les véhicules industriels, les engins agricoles et engins de travaux publics.
Le démarrage de la production est prévu à compter de 2014, sur le site de l’EMO/Oued Hamimime, après réalisation des investissements d’infrastructures.
La cérémonie de signature des actes de création s’est déroulée en présence de Son Excellence l’Ambassadeur des Emirats arabes unis et Son Excellence l’Ambassadeur de la République fédérale d’Allemagne à Alger, ainsi que les représentants du ministère des Finances et du ministère de l’Industrie, de la PME et de la Promotion de l’investissement.
Avec la célébration du 50e anniversaire de l’indépendance nationale le 5 juillet 2012, le ministère de la Défense nationale se réjouit de participer, tout particulièrement à la concrétisation de ces trois objectifs inscrits dans la stratégie de développement industriel national, à fort potentiel d’emplois, dans des technologies avérées, selon un concept de partenariat tel que défini, et de transfert du savoir-faire.
Source L’Expression
Le Pèlerin
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