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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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24 avril 2013 3 24 /04 /avril /2013 05:29

La compagnie aérienne britannique choisit de s'équiper de 18 A350-1000, concurrent du B-777 de Boeing dont il possède déjà une cinquantaine d'exemplaires.

british-airways.jpg

 

IAG (British Airways, Iberia) a annoncé lundi avoir signé avec Airbus un protocole d'accord concernant une commande ferme de 18 avions Airbus A350-1000, assortie d'une option pour 18 avions supplémentaires. Au prix catalogue, cette commande est évaluée à près de 12 milliards de dollars. Cette commande avait fait l'objet de fuites début avril. La version retenue est la plus longue de la famille des A-350, le futur long-courrier moyen-porteur de l'avionneur européen. Le premier vol de cette version est prévu pour 2017. Cet avion qui sera exploité par British Airways pourra transporter 350 personnes.

Si l'A350 concurrence le Dreamliner de Boeing (ou B787), cette version longue vise davantage le Boeing 777 qui peut transporter un peu plus de 400 passagers. Début avril, les rumeurs spéculaient sur l'inclusion d'A350-900 dans la commande d'IAG. British Airways exploite une flotte de 50 B-777, la plus importante du monde pour ce modèle.

Ainsi, British Airways a choisi de rester fidèle au Dreamliner. Début avril, la compagnie aérienne britannique avait même confirmé la commande de 18 exemplaires du B787, malgré l'interdiction de vol qui lui est imposée depuis mi-janvier suite à une série d'incidents critiques (surchauffe des batteries donnant lieu à des débuts d'incendie). L'aviation civile américaine a finalement réattribué sa licence de vol au B787 le week end dernier après avoir validé le nouveau dispositif de sécurité des batteries.

Source La Tribune 

Le Pèlerin

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