Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Présentation

  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
  • Contact

De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

Recherche

18 juin 2011 6 18 /06 /juin /2011 06:30

EADS : Airbus confirme un engagement de Cebu pour 30 A321neo

A321neo.jpgCelui ci est aux couleurs d'ILFC

Confirmant des informations parues un peu plus tôt dans la matinée, Airbus annonce que la compagnie philippine Cebu Pacific a signé un protocole d'accord portant sur l'acquisition de 30 A321neo. Le transporteur a également levé des options sur sept A320 standard supplémentaires, augmentant à 41 unités le nombre total de commandes fermes de la compagnie portant sur la gamme monocouloir d'Airbus.

L'A321neo est l'appareil de plus grande capacité de la série A320neo récemment lancée, qui présente de nouveaux moteurs et de grands dispositifs d'extrémité de voilure dénommés 'sharklets'. "Ces optimisations assurent une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, ainsi qu'une autonomie supplémentaire de plus de 500 nm (950 km), ou le transport de deux tonnes de charge marchande supplémentaire sur un rayon d'action donné. En ce qui concerne l'environnement, les économies de carburant réalisées par cet appareil permettent une réduction des émissions de CO2 de l'ordre de quelque 3.600 tonnes par an et par avion. En outre, cet appareil permet d'obtenir une réduction à deux chiffres des émissions de NOx et une réduction du niveau sonore des moteurs", explique l'avionneur.

Les dirigeants de Cebu ont évoqué un contrat de 3,8 Milliards de Dollars aux prix catalogue. En moyenne, l'A321 est proposé par Airbus au prix de 99,7 Millions de Dollars l'unité en version classique et à 105,9 M$ en version neo, soit une facture théorique de 3,2 Mds$ pour 30 appareils. L'A320 coûte cette année 85 M$ en version classique.

Source boursier.com

Le Pèlerin

Partager cet article
Repost0

commentaires