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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

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Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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8 avril 2010 4 08 /04 /avril /2010 09:28

Economie - Renault-Daimler, grande alliance pour petites voitures

 

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Carlos Ghosn avait annoncé depuis plusieurs mois que des «discussions» étaient en cours avec des partenaires potentiels. Les choses semblent s'être accélérées hier. Le patron de Renault...Carlos Ghosn avait annoncé depuis plusieurs mois que des «discussions» étaient en cours avec des partenaires potentiels. Les choses semblent s'être accélérées hier. Le patron de Renault a réuni son conseil d'administration dans la matinée pour évoquer l'alliance stratégique qui pourrait être scellée avec le constructeur allemand Daimler.
Selon Les Echos et Le Figaro d'hier, cette alliance pourrait se concrétiser par un échange de participations symbolique – autour de 3
% – et par un partenariat dans les petites voitures, avec le développement d'une plateforme commune. Autant Renault que Daimler sont présents sur ce segment mais avec des fortunes diverses. Le constructeur allemand, qui produit la Smart et les Mercedes Classe A et B, souffre d'un problème de volume de production. Il devrait profiter de l'expérience de Renault dans ce domaine où la Twingo connaît toujours le succès. Selon la revue spécialisée AutoWeek, la plate-forme commune devrait permettre de produire à terme plus de 350
000 unités par an. Les deux groupes envisageraient également de travailler ensemble aux développements de nouvelles générations de moteurs.
Reste à savoir si cette alliance stratégique sera menée à son terme. Le groupe Daimler est en effet coutumier des partenariats voués à l'échec. En 1998, il fusionnait avec l'américain Chrysler avant de le revendre en 2007. En 2000, il prenait une participation dans Mitsubishi et dans Hyundai avant de s'en débarrasser quelques années plus tard.
Finalement, seuls les investisseurs semblaient accueillir favorablement ce projet d'alliance, hier. Sur les Bourses de Paris et de Francfort, les titres Renault et Daimler étaient en hausse, dans un marché plutôt atone.

 

Source 20minutes.fr AC. P.

 

Le Pèlerin

 

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