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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

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Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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18 août 2011 4 18 /08 /août /2011 04:35

Airbus vend 106 appareils à l'Australien Qantas

106-appareils-pour-Qantas.jpg

JetStar, la nouvelle filiale low cost de Qantas se concentrera sur des vols en Asie-Pacifique et notamment vers le Japon.

La compagnie australienne crée une nouvelle filiale et confie l'intégralité de la flotte à Airbus. La commande porte sur 106 à 110 A320 pour 9,4 milliards de dollars.

A croire que les équipes commerciales d'Airbus ne prennent pas de vacances ! Après la moisson de commandes engrangées au Salon du Bourget en juin dernier (730 ventes), la grande victoire estivale dans le contrat avec American Airlines (260 appareils), l'avionneur toulousain a dévoilé hier une nouvelle méga-commande en provenance d'Australie.

La compagnie aérienne Qantas a en effet décidé de lancer deux nouvelles filiales pour desservir l'Asie dont une compagnie low cost baptisée JetStar. Et c'est Airbus qui a été sélectionné pour fournir l'intégralité de la flotte au détriment de Boeing. Au total, Qantas va passer commande de 106 à 110 Airbus A320 dont 78 de la version Neo modernisée pour un montant estimé à 9,4 milliards de dollars (environ 6,5 milliards d'euros).

Qantas reporte les livraisons de six A380

Depuis son lancement en décembre dernier, l'A320 Neo qui consomme 15 % de moins que l'actuel A320 a déjà engrangé plus de 1 200 commandes et intentions d'achat, faisant du futur Airbus livrable en 2015 un des plus rapides succès de l'aviation commerciale. En dévoilant sa nouvelle stratégie centrée sur des vols « régionaux » en Asie, la compagnie australienne Qantas a aussi annoncé qu'elle avait repoussé la livraison des six derniers A380 qu'il lui reste à recevoir. Qantas exploite déjà dix superjumbos et en a commandé vingt au total mais entend ainsi ménager sa trésorerie en décalant « jusqu'à six ans » la livraison des derniers A380. Qantas recevra donc encore quatre exemplaires conformément au calendrier établi avec Airbus, seules les livraisons à partir de 2013 seront donc affectées.

D'ici la fin de l'été, Airbus pourrait également enregistrer la fameuse commande de long-courriers d'Air France qui doit porter sur 50 appareils. Airbus fournirait 25 A350 alors que Boeing aurait été retenu pour 25 787 Dreamliner. L'annonce de cette commande doit avoir lieu en septembre.

Airbus a engrangé 785 commandes depuis janvier, bien plus que Boeing

Airbus a engrangé 785 commandes nettes (signées) d'avions depuis le début de l'année et livré 298 appareils, nettement plus que Boeing qui a enregistré 249...

Airbus pousse les réacteurs

Airbus pousse les réacteursLes carnets de commandes d'Airbus sont pleins : il faut livrer près de quatre mille avions aux compagnies du monde entier. Mais les sous-traitants, de Tarbes à Figeac, pourront-ils répondre à cette...

Source La dépêche du Midi

Le Pèlerin

 

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