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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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9 janvier 2012 1 09 /01 /janvier /2012 06:38

Air Algérie perd des parts de marché vers la France, l'Italie, et la Turquie

A 330 200 air algerie

 

La situation financière de la compagnie aérienne nationale Air Algérie est équilibrée et il n'y a actuellement pas de déficit, a indiqué dimanche le PDG de la compagnie, M. Mohamed Saleh Boultif. La situation financière de la compagnie n'est pas déficitaire car les produits hors-exploitation compensent quelque peu les pertes, et les subventions de l'Etat (couvrent) le manque-à-gagner sur le réseau intérieur, estimé à 4 millions de DA, a expliqué M. Boultif sur les ondes de la Radio nationale. Pour améliorer cette tendance, il est prévu un plan de restructuration comprenant le renouvellement d'une partie de la flotte comme les Boeing 767 qui ont atteint 21 ans d'âge, l'acquisition d'avions-cargos et le renforcement du nombre d'appareils moyens porteurs. Dans le cadre de cette même restructuration, il est prévu la révision de la mise en place des filiales, proposée déjà en 2005. L'érosion des parts de marché de la compagnie et la baisse de son chiffre d'affaires de 58 milliards en 2009 à 55 milliards de DA en 2010, sont dues notamment au retour des compagnies étrangères, explique M. Boultif. Pour ce qui est des parts de marché qui ont enregistré le recul le plus important figurent notamment les destinations vers la France, l'Italie, et la Turquie alors que pour les vols charters il existe un accord de 50/50 avec la compagnie saoudienne lors de la saison du Hadj et de la Omra. S'agissant de l'accord "open sky", Air Algérie n'est pas prête à supporter une pareille mesure car la concurrence serait trop rude, a ajouté M. Boultif qui souhaite limiter une telle ouverture aux compagnies régulières et non pas à celles de "low-cost" (charters).

Concernant les tarifs appliqués notamment vers les destinations européennes, M. Boutlif dira que la concurrence a imposé une bataille des prix, mais la compagnie axe ses efforts en la matière sur la révision des prix vers les destinations de l'extrême sud du pays avec pour but d'accompagner le développement du tourisme. Outre un redéploiement sur le réseau Afrique en partenariat avec l'aéroport international d'Alger, la compagnie tentera de récupérer des parts de marché par un redéploiement sur des créneaux porteurs comme le trafic de transit, limité en Algérie à 3%, car celui du point à point arrive à saturation.

Source Les Débats Riad D

Le Pèlerin

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