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  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
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De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

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4 novembre 2011 5 04 /11 /novembre /2011 07:08

Algérie - Le métro le plus lent du monde?

Alger inauguration metro

 

Il était une fois en Algérie un projet de transports urbains initié en 1970 et qui vit finalement le jour le 31 octobre 2011: le métro algérois. Les travaux véritablement lancés en 1982 ont continuellement accusé des retards. Pourtant, les annonces successives de son inauguration avortée peuvent être considérées comme un fil conducteur des deux dernières décennies, si bien que des humoristes s’étaient emparés du sujet à l'instar du poète kabyle Fellag dans son spectacle «Tous les Algériens sont des mécaniciens».
Il est enfin sur les rails dans la capitale algérienne et une inauguration en grande pompe a été organisée le lundi 31 octobre, sous les auspices du président de la République Abdelaziz Bouteflika. Le métro sera au service des Algérois, sept jours sur sept, de 5 heures à 23 heures, sur une ligne de 9,5 km au total.
«Les Algérois ont dû attendre plus de 30 ans et également pardonné (malgré eux) des dizaines de promesses non tenues, justifiées tour à tour par des retards dûs aux normes sécuritaires, à la décennie noire, à la chute du prix du baril de pétrole, aux crises politiques… la liste est longue», commente le quotidien algérien El Watan.
Certains évoquent une inauguration précipitée, au regard des estimations de Pierre Mongin, président de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) —l'organisme qui gère les transports en commun parisiens—, exploitant de la première ligne du métro d'Alger. Le patron de la RATP attendait pour sa part une ouverture de la ligne en 2012.
«Les différentes parties travaillant sur le projet ont dû redoubler d’efforts pour respecter le dernier deadline fixé par Amar Tou [le ministre des transports algérien]. Tellement que plusieurs voix se sont élevées pour dénoncer une précipitation peut-être dangereuse», précise le quotidien algérien.
Au discours rassurant des ingénieurs vient se greffer les craintes quant aux normes de sécurité.
Toutefois, ce qui laisse un goût amer, c’est notamment le coût colossal du projet: 100 milliards de dinars, environ un milliard d'euros. «Une facture colossale alourdie par des indemnisations à coups de centaines de millions d’euros dûes aux retards répétitifs», note El Watan.
Enfin ce qui marqua cette inauguration, c’est également l’apparition du président Bouteflika, lui, qu'on disait mal en point. Il s’est offert un petit bain de foule d’une demi-heure. Après tant d’années de silence dans la capitale algérienne, sa visite a presque laissé indifférent.
Source El Watan

Le Pèlerin

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