Algérie –  Citroën DS5 - Une autre lecture du haut de gamme

Présentée lors du dernier Salon d’Alger, la nouvelle DS5, le navire amiral de la gamme DS, synthétise d’une manière magistrale le génie créateur et innovant de la marque française. Un style décalé et audacieux qui force en tout état de cause le respect.

A l’évidence, on relève que les designers ont donné libre cours à leur imagination et confirmé surtout l’avancée de ce label e n matière de créativité. Au premier regard, on constate que tous les éléments du véhicule ont été soigneusement recherchés et travaillés : capot, calandre, lunette arrière, bouclier arrière… Le must du must reste le «sabre», cette lame de chrome qui s’étire depuis les optiques jusqu’aux rétroviseurs et qui confère au véhicule une plus- value d’élégance. Une conception inédite Dans sa conception, la DS5 se démarque clairement des canons architecturaux actuels. Est-ce un coupé, une routière, un SUV ou un monospace ? C’est la question qui revenait dans notre esprit tout en contemplant les évolutions de ses lignes et le dessin de ses différents compartiments. Mais rien de tout cela en définitive. Cela s’apparente à un break compact avec des dimensions sensiblement contenues. Elle ne ressemble en fait à aucun autre véhicule. Cette audace stylistique, on la retrouve également à l’intérieur de la voiture. Une inspiration claire du monde de l’aviation s’en dégage. Une planche de bord massive semble dominer l’habitacle. Contrairement aux modèles précédents de la famille DS, à savoir DS3 et DS4, qui reprenaient les planches de bord de C3 et C4, la DS5 se distingue par son style original qu’on ne retrouve pas ailleurs. Un cockpit d’avion avec ses commandes, sa console centrale et son toit partiellement vitré qui inonde l’intérieur de lumière. Les matériaux utilisés sont de très bonne facture et les assemblages ne souffrent d’aucune critique. Une qualité de finition rarement égalée dans le segment du haut de gamme français. Les selleries proposées sont également de très bonne qualité avec en particulier des cuirs très flatteurs. Mention excellent pour le cuir club, dont le dessin imite un bracelet de montre et qui est disponible aussi sur la banquette arrière. La palette des équipements est si riche et embourgeoisée qu’il serait superflu de s’attarder sur les routinières lève-vitres électriques ou autre direction assistée. On en citera particulièrement la pléthore d’airbags, les antibrouillards avec éclairage d’intersection, le régulateur limiteur de vitesse programmable, la détection de sous gonflage des pneus, une montre digitale haut de gamme.

Source Le Soir d’Algérie B. Bellil

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