Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Présentation

  • : Algérie Pyrénées - de Toulouse à Tamanrasset
  • : L'Algérie où je suis né, le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942, je ne l'oublierai jamais. J'ai quitté ce pays en 1962 pour n'y retourner que 42 ans plus tard. Midi-Pyrénées m'a accueilli; j'ai mis du temps pour m'en imprégner...mais j'adore
  • Contact

De Toulouse à Tamanrasset

 

cirque-de-gavarnie.jpg

Le cirque de Gavarnie

L'Algérie, j'y suis né le jour du débarquement des Américains, le 8 novembre 1942. J'ai quitté ce pays merveilleux en 1962, pour n'y retourner qu'en août 2004, soit 42 ans plus tard...
Midi-Pyrénées m'a accueilli. J'ai mis du temps pour m'imprégner de Toulouse mais j'ai de suite été charmé par ce massif montagneux et ses rivières vagabondes que je parcours avec amour...Ah ces chères Pyrénées, que je m'y trouve bien ...! Vous y trouverez de nombreux articles dédiés à cette magnifique région et la capitale de Midi Pyrénées : Toulouse
L'Algérie, j'y suis revenu dix fois depuis; j'ai apprécié la chaleur de l'accueil, un accueil inégalé de par le monde.......L'espérance d'abord ...Une relative désillusion ensuite...Pourquoi alors que le pays a un potentiel énorme...Les gens sont perdus et ne savent pus que faire....Les jeunes n'en parlons pas, ils ne trouvent leur salut que dans la fuite....Est-il bon de dénoncer cela? Ce n'est pas en se taisant que les choses avanceront.
Il y a un décalage énorme entre la pensée du peuple et des amis que je rencontre régulièrement et les propos tenus dans les divers forums qui reprennent généralement les milieux lobbyistes relayant les consignes gouvernementales...
Les piliers de l'Algérie, à savoir, armée, religion et tenants du pouvoir sont un frein au développement de l'Algérie ....Le Pays est en veilleuse....Les gens reçoivent des ….sucettes...Juste le nécessaire... pour que ....rien nez bouge....
Pourtant des individus valeureux il y en a ....Mais pourquoi garder des élites qui pourraient remettre en cause une situation permettant aux tenants des institutions de profiter des immenses ressources de l'Algérie. Le peuple devenu passif n'a plus qu'un seul espoir : Dieu envers qui il se retourne de plus en plus...Dieu et la famille, cette famille qui revêt une importance capitale en Algérie.

Le vent de la réforme n'est pas passé en Algérie tant les citoyens sont sclérosés dans les habitudes et les traditions relevant des siècles passés....La réforme voire la révolution passera....à l'heure d'Internet, on ne peut bâillonner le peuple indéfiniment...Cela prendra du temps mais cela se ferra...
Pour le moment le tiens à saluer tous les amis que j'ai en Algérie et Dieu sait que j'en ai....C'est pour eux que j'écris ces blogs, quand bien même je choisis souvent mes articles dans la presse algérienne....pour ne pas froisser la susceptibilité à fleur de peau de l'Algérien...

Cordialement,
Le Pèlerin

 

 

 

 

Recherche

3 septembre 2007 1 03 /09 /septembre /2007 23:09

EADS: Airbus et Boeing se partageraient commande 15 Mds$.

 
La compagnie aérienne British Airways pourrait finalement partager sa commande d'environ 100 avions pour un montant de 15 milliards de dollars entre Airbus, filiale du groupe EADS, et son concurrent Boeing, rapporte The Synday Times.
' Jusqu'à présent, il était plutôt attendu que BA ne retienne qu'un constructeur et Boeing tenait a priori la corde ' ajoute le journal britannique.
BA pourrait finalement opter pour des Boeing 787 et son concurrent chez Airbus, l'A350. Selon des sources n'émanant pas cette fois du groupe britannique, ce dernier pourrait également acheter des A 380, le nouveau géant d'Airbus. 
Source Yahoo Finance
 
Le Pèlerin
Partager cet article
Repost0
29 août 2007 3 29 /08 /août /2007 23:04

A380: plus de 8.000 dollars pour une place à bord du premier vol

a380-1.jpg


La vente aux enchères des places à bord du premier vol commercial de l'Airbus 380, opéré par la compagnie Singapore Airlines (SIA), a suscité mardi sur le site internet spécialisé eBay une enchère montant à plus de 8.000 dollars.

Les enchères avaient commencé lundi. La plus élevée pour ce vol commercial inaugural prévu le 25 octobre entre Sydney à Singapour a été formulée mardi pour un siège en classe affaires à 8.159 dollars, selon le site eBay Singapour.

Un autre enchérisseur a proposé 5.000 dollars pour une place (sans hublot) en classe économique.

SIA compte répartir équitablement tous les bénéfices de l'opération entre une oeuvre de charité singapourienne, deux hôpitaux pour enfants à Sydney et l'organisation internationale Médecins sans frontières.

L'A380 de Singapore Airlines sera configuré pour accueillir 471 passagers dans trois classes. Il peut théoriquement transporter plus de 800 passagers en classe économique.

Singapore Airlines, qui est l'une des compagnies phares en Asie, a été l'une des plus affectées par les retards de l'appareil A380, dont elle s'est engagée à acquérir 19 exemplaires.

Elle devait commencer à recevoir ses modèles début 2006. Les livraisons ont finalement été repoussées à octobre 2007

Un Airbus A380 au salon aéronautique du Bourget le 18 juin 2007

Source Planetmag

Le Pèlerin

Partager cet article
Repost0
25 août 2007 6 25 /08 /août /2007 23:58
Dubai Aerospace lorgne à son tour les sites d'Airbus à céder
 
Rien ne les arrêtent, ils ont vraiment de l'ambition pour leur pays.
 


Le patron de la jeune mais riche société de services aéronautiques et aéroportuaires nourrit de larges ambitions dans l'aéronautique. Les six à sept sites d'Airbus à céder sont pour lui une cible alléchante.

Bob Johnson, le patron de la jeune société de services aéronautiques et aéroportuaires Dubai Aerospace Enterprise (DAE), déclare ce vendredi au quotidien Süddeutsche Zeitung qu'il s'intéresse aux usines mises en vente par l'avionneur européen Airbus, grande filiale du groupe EADS.

Dans le cadre de son plan de restructuration Power8, Airbus a annoncé son intention de se séparer partiellement ou totalement de six voire de sept usines. Il s'agit des sites français de Méaulte dans la Somme et de Saint-Nazaire Ville, de Filton en Grande-Bretagne, et en Allemagne de Laupheim, Varel, Nordenham et à l'étude Ausbourg.

Devant le nombre croissant de marques d'intérêts pour ses sites à céder et les déclarations tardives de certains - comme le groupe allemand de machines indutrielles Voith -, Airbus semble avoir a décidé de reporter de fin août à fin septembre le choix des repreneurs.

DAE, détenu par l'Emirat de Dubaï et la famille régnante Al Maktoum, ne sera pas un candidat à prendre à la légère. Ses actionnaires comptent investir 15 milliards de dollars soit 11 milliards d'euros au cours des prochaines années pour développer un grand groupe aéronautique.

DAE a acquis récemment plusieurs sociétés de maintenance et veut prendre une part majoritaire dans l'aéroport d'Auckland en Nouvelle-Zélande. Le groupe dubaïote s'intéresse également à celui de Gatwick, à Londres. Il nourrit enfin des ambitions dans la location d'avions dont il souhaite devenir le numéro trois mondial et prévoit pur cela de passer des commandes auprès d'Airbus et Boeing au courant de l'année prochaine.


Source La Tribune.

 
Le Pèlerin
 
Partager cet article
Repost0
24 août 2007 5 24 /08 /août /2007 10:47

Disparition. de Caroline Aigle, première femme pilote de chasse, était née à montauban. La maladie l'a emportée à 32 ans

 
Adieu à une princesse de l'armée de l'air 

caroline-aigle.jpg

 
« Caroline Aigle, 32 ans, a été fauchée avant-hier par une saloperie de cancer. Dans sa courte vie, elle avait réussi à sortir major de l'école Polytechnique, à être la première femme française pilote de chasse, à être championne de France puis championne du monde de triathlon et à avoir deux enfants. Beaucoup plus que beaucoup d'hommes dans une longue vie….Respect. » Concis et bouleversant, ce message, sur http://armee-de-lair.over-blog.fr, résume la vie d'une femme d'exception.
Le 12 septembre 2007, Caroline Aigle,
née à Montauban, aurait fêté ses 33 ans avec son mari, Christophe, pilote de la célèbre patrouille Breitling et ses fils âgés de 2 ans et de 2 mois. Le destin en a décidé autrement. « Je n'ose pas vous dire quel âge a son bébé », nous confie d'une voix étouffée par l'émotion, l'un de ceux qui l'ont côtoyée à la base aérienne 102 de Dijon-Longvic où elle a passé 7 ans au sein de l'escadron de chasse 2/2 Côte -d'Or. Gabriel, son deuxième enfant est à peine âgé d'un mois lorsqu'un cancer généralisé foudroyant lui a arraché sa maman, mardi.
Caroline Aigle, qui portait si bien son nom, était la première femme pilote de chasse de l'armée de l'air. « Devenir pilote de chasse, cela tenait du rêve. Je pense seulement à toutes celles qui en ont rêvé avant moi et n'ont pu le réaliser » confiait ce petit bout de femme au rayonnement exceptionnel.
Tous les témoignages enregistrés sur le blog de l'armée de l'air créé pour rendre hommage au commandant Caroline Aigle, évoquent une jeune femme brillante, sportive accomplie, toujours souriante, unanimement appréciée.
Anne, une ancienne camarade de l'X raconte : « J'ai toujours été impressionnée par les records qu'elle détenait, son nom était sur plusieurs lignes du tableau à l'entrée. Et il doit y être encore ».
Sportive de haut niveau, la jeune fille cumulait les titres de championne de France et du monde militaire de triathlon. Parallèlement, en 1999, elle devient la première femme à prendre place dans la confrérie exclusivement masculine des pilotes de chasse. Elle a 25 ans. Depuis, onze femmes ont forcé les portes du bastion machiste des pilotes de chasse.
Médiatisée, Caroline Aigle forçait le respect. Elle a toujours joué la carte de la simplicité. Elle qui, dès l'âge de 14 ans, après 3 ans passés au lycée militaire de Saint-Cyr, est entrée en classes préparatoires à La Flèche avant d'intégrer l'école nationale d'ingénieurs des Etudes et techniques d'armement, puis Normale Sup etPolytechnique, résume avec modestie son brillant parcours : « Il est celui de tout candidat ayant suivi mon cursus. Après Polytechnique, j'ai choisi l'Ecole de l'air. Le fait d'être la première femme dans la profession est secondaire. » De pilote de combat opérationnel à chef de patrouille en 2004, la jeune femme gravit tous les échelons des qualifications de pilote de chasse. Au mois de mai, elle inaugurait Air Expo à l'aérodrome de Muret. « Elle n'est pas arrivée en talon aiguilles. Elle est venue en combinaison de pilote », se souvient un confrère journaliste. La présence de Caroline venue encourager les futurs ingénieurs de l'ENSICA, ENAC et SUPAERO restera pour chacun un souvenir lumineux. Un exemple.
Ces aviatrices qui ont l'étoffe des héros
Maryse Hilsz. Née à Levallois-Perret en 1901, elle effectua de nombreux raids, notamment Paris-Tananarive- Paris en 1932 puis Paris-Tokyo-Paris en 1934.
Marie Marvingt. Surnommée « La fiancée du danger », elle était la femme la plus décorée de France. Elle détenait notamment la croix de guerre 1914-1918 avec palmes.
Maryse Bastié. Elle établit au Bourget, le 29 juillet 1929, le record féminin de durée en vol (26h47) qu'elle porte à 38 heures le 2 septembre 1930.
Hélène Boucher. Elle relie en solitaire, à l'âge de 21 ans, Paris à Saïgon. Brillante pilote, elle bat de nombreux records.
Jacqueline Auriol. La belle-fille du président de la République, Vincent Auriol, a une passion : la voltige. Victime d'un terrible accident d'hydravion, elle va subir 22 opérations chirurgicales - notamment du visage - avant de revenir au premier plan, en devenant la femme la plus rapide du monde et la première femme à franchir le mur du son. Elle est enterrée dans le caveau familial à Muret.
Dorine Bourneton. Cette jolie jeune femme de 32 ans perd l'usage de ses jambes à l'âge de 16 ans dans un accident d'avion mais sa passion pour le vol reste intacte. Devenue pilote, elle participe à des meetings qui l'ont amenée à plusieurs reprises à Muret. Elle a créé « la patrouille bleu ciel » pour les pilotes handicapés. « Pour faire passer un message d'espoir ».
 
Rendez-lui Hommage
L'armée de l'air a ouvert un site internet pour permettre aux internautes de témoigner leur sympathie
Vous pouvez également lui rendre hommage sur le site Madepeche.com
Pour en Savoir plus
 
Source « La Dépêche du Midi » 

Le Pèlerin


Partager cet article
Repost0
21 août 2007 2 21 /08 /août /2007 08:36
Swiss commande 9 A330-300
Pour remplacer ses A330-200

La commande atteindrait un montant de 1,3 milliard d'euros au prix catalogue.
Selon le quotidien suisse «Sonntagszeitung dimanche» du 19 août, la compagnie helvétique Swiss, contrôlée par Lufthansa, a passé commande de neuf Airbus long-courrier A330-300 pour un montant total de 1,7 milliard de dollars (1,3 milliard d'euros) au prix catalogue.


Ces neufs appareils ont été commandés dans le cadre d'une commande de 14 appareils de ce type effectuée par Lufthansa, afin de remplacer d'anciens Airbus A330-200 utilisés par Swiss.
L'Airbus A330-300 peut transporter 295 passagers sur une distance de 10.500 km.
 
Source : Sonntagszeitung dimanche
 
Le Pèlerin
 
Partager cet article
Repost0
17 août 2007 5 17 /08 /août /2007 23:47
Airbus livrera son premier A380 à Singapore Airlines le 15 octobre
 
Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé jeudi qu'il livrerait son premier avion géant A380 à la compagnie Singapore Airlines le 15 octobre à Toulouse, pour un premier vol commercial dix jours plus tard, le 25 octobre.
"Les appareils destinés à Singapore Airlines, Emirates Airlines et (la compagnie australienne) Qantas sont également sur la bonne voie", précise la filiale d'EADS dans un communiqué.
Singapore Airlines, qui est l'une des compagnies phares en Asie, a été l'une des plus affectées par les retards de l'appareil A380, dont elle s'est engagée à acquérir 19 exemplaires.
Elle devait commencer à recevoir ses modèles début 2006. Les livraisons ont finalement été repoussées à octobre 2007.
Quelques jours après la cérémonie de livraison qui se déroulera à Toulouse, siège de l'avionneur, l'appareil décollera pour Singapour.
Il effectuera son premier vol commercial le 25 octobre entre Singapour et Sydney (Australie). L'A380 sera configuré pour accueillir 471 passagers dans trois classes, a précisé la compagnie dans un communiqué distinct.
L'avion géant peut théoriquement transporter plus de 800 passagers en classe économique.
La compagnie avait annoncé en juillet qu'elle mettrait les places du premier vol aux enchères sur le site EBay et verserait tous les bénéfices de l'opération à des oeuvres de charité. "Ce premier vol promet d'être un des événements les plus exaltants de l'histoire de l'aviation", a déclaré le PDG de Singapore Airlines, Chew Choon Seng, cité dans le communiqué.
Source AFP
 
Le Pèlerin
Partager cet article
Repost0
15 août 2007 3 15 /08 /août /2007 23:26
L'A380 poursuit sa tournée de démonstration en Asie et aux Etats-Unis
 
A compter du 30 août prochain, l'Airbus A380 va entamer une nouvelle série de tournées de démonstration dans les principaux aéroports d'Asie du Sud-est et des Etat-Unis, a annoncé Airbus dans un communiqué.
Deux Tournées
La tournée asiatique sera menée avec l'avion d'essai MSN-007 (avec quatre moteurs Rolls Royce Trend 900), qui visitera les aéroports suivants :
- Bangkok/Chiang Mai (Thaïlande) du 31 août au 2 septembre ;
- Hanoï (Vietnam) du 2 au 3 septembre ;
- Hong Kong (Chine, espace asiatique) du 3 au 5 septembre ;
- Séoul (Corée du Sud) du 5 au 7 septembre.
La tournée américaine sera menée avec l'avion d'essai MSN-009 (avec quatre moteurs d'Engine Alliance GP7200), qui visitera les aéroports suivants :
- aéroport international de Bradley (Connecticut) du 2 au 3 octobre ;
- aéroport de Cincinnati/N. Kentucky (Kentucky) du 3 au 4 octobre ;
- aéroport international de San francisco (Californie) du 4 au 5 octobre.
70 Aéroports prêts En 2011
Ces deux tournées de démonstration font partie de la campagne étendue pour préparer en douceur l'A380 à une entrée en service. Fonctionnant dans des conditions typiques de ligne aérienne, les deux avions subiront des contrôles de compatibilité d'aéroport, la manutention au sol et des procédures d'entretien pour confirmer la capacité de l'A380 à être mis en service.
L'A380 a déjà visité plus de 45 aéroports dans le monde et d'ici 2011, plus de 70 aéroports seront prêts pour accueillir l'A380.
Les commandes et les engagements totaux pour l'A380 sont de 173 appareils pour 14 clients. Le premier A380 sera livré à Singapore airlines en octobre.

Source La Dépêche du Midi
 
Le Pèlerin
 
Partager cet article
Repost0
15 août 2007 3 15 /08 /août /2007 23:08

Airbus Egyptair commande 5 nouveaux Airbus A330-200.

 
(Cercle Finance) - EgyptAir a commandé 5 nouveaux Airbus de type A330-200s, selon un communiqué publié sur le site de l'Organisation Arabe des Transporteurs Aériens (AACO). Cela porterait à 12 le nombre d'A330-200s commandés par la compagnie aérienne égyptienne.
L'AACO raporte également que cette commande a été dévoilée par Airbus dans le relevé de ses commandes du mois de juillet, qui inclus également deux A330-200Fs pour Avion Aircraft Training (AAT) et un A319 pour BAA Jet Management.
Source CercleFinance.com. 
Le Pèlerin
Partager cet article
Repost0
9 août 2007 4 09 /08 /août /2007 23:38

Airbus présente une exportation record au premier semestre 2007 …merci Airbus

 
Les exportations françaises d'Airbus ont atteint un record au premier semestre de 2007, tant en nombre d'appareils livrés qu'en valeur, avec 145 avions pour 7,8 milliards d'euros, notamment grâce à l'Asie et l'Amérique.
L'Union européenne reste "le principal partenaire" avec 49 appareils livrés pour une valeur de 2,6 milliards, selon un document des Douanes publié mercredi.
Mais les ventes aux Etats-Unis atteignent un "record" avec 21 avions vendus pour 1,1 milliard d'euros, tandis que les livraisons à l'Asie touchent des niveaux jugés "historiques", avec 14 appareils vendus à la Chine et 12 à l'Inde.
Ces ventes correspondent aux appareils comptabilisés au titre des exportations françaises, comme les moyen-courriers à succès A320, d'autres étant attribuées à l'Allemagne.
Elles correspondent à des commandes anciennes, puisqu'il y a fréquemment des années de délai entre la commande et la livraison, moment où est payé l'avion. Elles sont facturées en dollar, dont la faiblesse par rapport à l'euro est un handicap pour Airbus.
Au total, Airbus devance Boeing en terme de livraison avec 231 avions vendus au premier semestre contre 220 pour son concurrent américain, selon les bilans commerciaux des deux constructeurs.
Malgré ses ennuis financiers liés aux retards de plusieurs de ses programmes, en premier lieu l'avion géant A380, l'avionneur européen a reçu 680 commandes fermes au premier semestre contre 544 pour Boeing.
Les exportations de l'aéronautique française progressent de 4,3% sur le semestre. Mais les importations accélèrent encore plus (+11,4%) en raison de "forts achats d'avions long et moyen-courriers depuis l'Amérique du Nord", où est notamment basé Boeing, pour 1,1 milliard d'euros.
 
Source Yahoo finance
 
Le Pèlerin
Partager cet article
Repost0
3 août 2007 5 03 /08 /août /2007 23:19
L'A380 autorisé à se poser sur des pistes de 45m de large
Le gros porteur d'Airbus a reçu l'autorisation de l'Agence européenne de sécurité aérienne (European Aviation Safety Agency, EASA) et des autorités de l'aviation civile américaine (Federal Aviation Administration, FAA) pour se poser sur des pistes d'une largeur de 45 mètres (150 pieds), dont disposent la plupart des aéroports dans le monde.
La FAA a donné son accord par écrit à Airbus le 19 juillet dernier. L'A380 "a montré qu'il pouvait être contrôlé en toute sécurité et qu'il possédait les équipements de navigabilité nécessaires pour se poser sur des pistes d'atterrissage de 45 mètres ou plus", a écrit James J. Ballough, directeur du service des normes de vol de la FAA.
L'A380 s'est déjà posé sur les pistes de 45 aéroports dans le monde et, d'ici 2011, plus de 70 aéroports seront prêts à l'accueillir, a indiqué Airbus dans un communiqué. 

Source «  La Dépêche du Midi »
 
Le Pèlerin
Partager cet article
Repost0